2018年,捷豹路虎凈虧損236億元,全球銷量為60萬輛,同比下降4.6%。2019年,全年收入230億英鎊,稅前虧損達4.22億英鎊,全球銷量為50.86萬輛,同比下降12.1%。短暫的火爆后,品牌形象的坍塌和質(zhì)量問題導(dǎo)致銷量大幅下降。
近年來,捷豹路虎每年全球銷量約40萬輛,其中近四分之一出口至美國。年初的關(guān)稅風(fēng)波直接導(dǎo)致捷豹路虎損失慘重。2026財年第一季度,捷豹路虎的營收和利潤均出現(xiàn)下滑。
這次網(wǎng)絡(luò)事件的后續(xù)發(fā)展仍存在三大關(guān)鍵點:供應(yīng)鏈輪休與縮產(chǎn)措施的延長,數(shù)據(jù)泄露范圍與性質(zhì)尚未明確,以及供應(yīng)鏈企業(yè)何時能復(fù)產(chǎn)。這些因素將決定捷豹路虎從被動應(yīng)對轉(zhuǎn)向常態(tài)運營的速度。在全球高端車市場的競爭中,捷豹路虎正經(jīng)歷一次不小的考驗。
實際上,捷豹路虎的遭遇并非孤例。豐田、本田、法拉利等車企也曾因網(wǎng)絡(luò)攻擊而停產(chǎn)。數(shù)字智能化時代,汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型越快,網(wǎng)絡(luò)安全漏洞帶來的風(fēng)險就越大。這次事件或許會成為整個行業(yè)加強網(wǎng)絡(luò)安全的轉(zhuǎn)折點。
廣東省珠海市防汛防旱防風(fēng)指揮部根據(jù)氣象部門預(yù)測,20日至21日凌晨,今年第6號臺風(fēng)“韋帕”將給珠海帶來嚴(yán)重風(fēng)雨影響
2025-07-20 10:08:38珠海