俞孔堅教授遇難 警方否認(rèn)野豬致墜機 事故原因待查
當(dāng)?shù)貢r間9月23日，北京大學(xué)建筑與景觀設(shè)計學(xué)院教授俞孔堅在巴西潘塔納爾地區(qū)因飛機失事不幸遇難。失事飛機是一架小型四座單引擎飛機，三位乘客和飛行員全部遇難。事故發(fā)生在23日深夜，當(dāng)時飛機在巴西西南部的一個大型農(nóng)場上空嘗試降落。
據(jù)農(nóng)場工人向消防人員描述，這架小型飛機在復(fù)飛過程中失去控制并墜落，撞擊地面時發(fā)生爆炸。警方調(diào)查后駁斥了“野豬闖入導(dǎo)致飛機復(fù)飛”的說法，稱飛機復(fù)飛很可能是因為飛行員觀察到了其他異常情況。目前，具體原因仍在調(diào)查中。
救援行動持續(xù)了約9個小時，三位救援人員和一輛車參與了行動。由于農(nóng)場地處偏遠(yuǎn)且地形復(fù)雜，交通不便和沼澤地給救援工作帶來了很大困難。飛機爆炸導(dǎo)致法醫(yī)只能通過DNA檢測確認(rèn)死者身份。目前，三人的遺體已經(jīng)進行了DNA分析，而俞孔堅教授的遺體需要等到家人來到巴西才會開始DNA檢測。
飛行員的遺孀丹妮拉·科斯塔·阿魯達(dá)在得知丈夫死訊后悲痛欲絕：“我不知道該說什么，這太可怕了。”
失事飛機是一架1958年制造的賽斯納175飛機，注冊號為PT-BAN。根據(jù)巴西國家民航局規(guī)定，該機型僅獲準(zhǔn)在目視規(guī)則下白天飛行，夜間或惡劣天氣條件下不得飛行。這是因為賽斯納175飛機沒有用于夜間或惡劣天氣飛行的專用儀器，飛行時需要飛行員借助地平線和地面參照點來查看航線。
巴西民航局登記處表示，飛機的所有者是在這次事故中遇難的飛行員馬塞洛·佩雷拉·德·巴羅斯，而該飛機并未獲準(zhǔn)作為空中出租車運營。2019年，巴西民警在一次打擊非法“空中出租車”的行動中查處了這架小型飛機，并吊銷了其飛行許可證，直到今年2月才重新恢復(fù)。
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