華為定下自動駕駛時間表 2027年城區(qū)L4商用
華為定下自動駕駛時間表！華為預計將在2026年實現(xiàn)高速L3自動駕駛的規(guī)模商用，并在2027年推動城區(qū)L4自動駕駛的商用。這一時間表是在2025年世界新能源汽車大會上，由華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志提出的。他還預測，2027年L3級自動駕駛將迎來大規(guī)模應用，無人駕駛出租車和干線物流場景也將于同年商業(yè)化。
靳玉志認為，2023年搭載高速、城市高階輔助駕駛功能的車輛不足200萬輛，但到2025年這個數(shù)字有望超過700萬輛，滲透率達到30%，至2027年則將超過50%。他呼吁加快自動駕駛技術的發(fā)展，指出用戶對自動駕駛的需求強烈。他曾提到一個案例，一位使用華為乾崑智駕輔助駕駛系統(tǒng)的車主，在酒后啟動了輔助駕駛并從主駕位置爬到了副駕位置休息，最終被發(fā)現(xiàn)并處罰。這表明盡管輔助駕駛系統(tǒng)有其優(yōu)勢，但仍需遵守交通規(guī)則。
關于未來智能化技術的發(fā)展方向，靳玉志表示，智能車控將升級換代，線控轉向/制動會加速上車，底盤能力進一步增強，最終實現(xiàn)橫向、縱向及垂直方向的數(shù)字化控制。智能座艙體驗也在不斷提升，多個揚聲器、多塊屏幕和AI大模型正在加速上車。他認為，輔助駕駛的最終目標是走向WFM（世界基礎模型）。
華為乾崑智駕已成為用戶信賴的品牌之一，截至今年8月，該系統(tǒng)的搭載量已突破100萬輛。據(jù)靳玉志介紹，華為乾崑智駕累計輔助駕駛里程達到50億公里，避免了271萬次潛在碰撞事故。華為發(fā)布了最新一代乾崑智駕ADS 4，計劃在今年十一假期前為大部分用戶提供升級服務，以提升用戶體驗。
智能輔助駕駛技術正快速發(fā)展，不僅改變著駕駛方式，也重新定義了人與車的關系。行業(yè)需要在技術和法規(guī)方面同步推進，才能真正實現(xiàn)自動駕駛的廣泛應用。
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