保時捷卡宴純電版內(nèi)飾正式曝光，不僅配備曲面中控屏，還打造出一整面“屏幕墻”，多到讓人眼花繚亂。這款車型將作為獨(dú)立版本，加入現(xiàn)有的燃油版與插電混動版產(chǎn)品矩陣。盡管全車完整亮相要等到2025年底，但保時捷已提前公布了其內(nèi)飾細(xì)節(jié)——整個座艙儼然是一座巨型OLED展示廳。

卡宴純電版的內(nèi)飾被定義為“未來座艙”設(shè)計(jì)，這套方案后續(xù)還將逐步應(yīng)用到品牌其他車型上。座艙的核心是一塊名為“Flow Display”的曲面OLED中控屏，幾乎占據(jù)了儀表盤中部的全部空間。不過保時捷并未完全舍棄傳統(tǒng)操作邏輯：溫度調(diào)節(jié)、風(fēng)速控制、音量調(diào)節(jié)等核心功能仍保留了物理按鍵。這一內(nèi)飾設(shè)計(jì)與經(jīng)典保時捷座艙風(fēng)格已有很大不同，畢竟在傳統(tǒng)認(rèn)知中，保時捷更多體現(xiàn)在操控質(zhì)感，而非氛圍燈與超大尺寸顯示屏。

除了曲面中控屏，車內(nèi)還配備了14.25英寸的OLED數(shù)字儀表盤、可選的87英寸增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示，可將導(dǎo)航、車速等信息直接投射到風(fēng)擋玻璃上，以及14.9英寸的乘客屏幕，支持應(yīng)用控制與視頻播放。保時捷還引入了保時捷數(shù)字鑰匙（Porsche Digital Key），可以與多達(dá)七名用戶共享，以及一個新的AI驅(qū)動的語音助手。

卡宴純電版提供了豐富的個性化選擇，內(nèi)飾配色涵蓋13種組合，搭配4種內(nèi)飾套裝與5種飾板套裝；氛圍燈支持多級調(diào)節(jié)，提供5種數(shù)字主題，可根據(jù)用戶喜好切換界面風(fēng)格；新增“情緒模式”（Mood Modes），能聯(lián)動調(diào)節(jié)燈光、空調(diào)、音效與座椅設(shè)置，打造專屬駕乘氛圍。材質(zhì)方面，新車提供鎂灰色、薰衣草色、鼠尾草灰色三種真皮選項(xiàng)，并推出純素材質(zhì)的Race-Tex內(nèi)飾，搭配經(jīng)典的“Pepita”花紋織物，以此致敬保時捷品牌傳統(tǒng)。

舒適性配置上，卡宴純電版同樣誠意滿滿：可選裝保時捷史上最大尺寸的全景玻璃車頂，前半部分支持滑動開啟，且配備“可變光控”功能，可在透明、半透明、磨砂三種模式間切換；扶手、車門內(nèi)飾板等接觸區(qū)域均配備表面加熱功能，與加熱座椅、加熱方向盤形成“全域加熱”系統(tǒng)，提升寒冷天氣下的舒適性；后排座椅標(biāo)配電動調(diào)節(jié)功能，可根據(jù)需求在乘客空間與儲物空間之間靈活切換。若追求更高定制化，用戶還可通過保時捷Exclusive Manufaktur專屬定制部門或Sonderwunsch特殊定制項(xiàng)目，打造獨(dú)一無二的專屬車型。

從保時捷官方發(fā)布的偽裝測試車照片及諜照來看，卡宴純電版將提供傳統(tǒng)SUV與轎跑SUV兩種車身形態(tài)。設(shè)計(jì)上融合了現(xiàn)款卡宴的車身比例與Macan純電版的設(shè)計(jì)元素，同時優(yōu)化了空氣動力學(xué)造型，降低風(fēng)阻系數(shù)。動力方面，新車將基于升級后的Premium Platform Electric（PPE）純電平臺打造，旗艦版本最大功率預(yù)計(jì)突破1000馬力，遠(yuǎn)超現(xiàn)款卡宴Turbo S E-Hybrid的730馬力；配備113千瓦時大容量電池組，支持400千瓦超快充與無線充電功能，CLTC工況續(xù)航里程超595公里（370英里）。從內(nèi)飾屏幕顯示的信息來看，電池未完全充滿時，續(xù)航已可達(dá)546公里（340英里）；搭載保時捷主動懸架系統(tǒng)（Active Ride Suspension），拖曳能力可達(dá)3500公斤（7716磅），與多數(shù)燃油中型皮卡持平。

據(jù)悉，卡宴純電版將于2025年底正式亮相，后續(xù)保時捷還將逐步公布更多細(xì)節(jié)信息。