中國在全球鋰電池產業(yè)鏈中占據(jù)主導地位,鋰電池產量占全球比重超過70%,在人造石墨負極材料領域的市場份額更高。此次管制將影響全球高端電池供應鏈布局,特別是能量密度≥300Wh/kg的電池,這是下一代電動車的核心技術目標。特斯拉、大眾等國際車企都在積極布局這一領域。全球電池制造商可能面臨技術獲取障礙,特別是在電池制造設備領域,中國擁有強大競爭力,高端設備出口受限將直接影響國外電池工廠建設進度。另一方面,這也促使國際車企更加重視與中國本土企業(yè)的合作,通過在中國設立研發(fā)中心和生產基地來獲取先進電池技術。全球動力電池產業(yè)格局正在發(fā)生變化,11月8日之后,高端鋰電池技術與設備的出口將受到更嚴格的規(guī)范,但目的是為了維護全球產供鏈的穩(wěn)定暢通。
在中國企業(yè)承建的東南亞最大風電項目——老撾孟松風電項目于今年8月底正式投入商業(yè)運營后,《紐約時報》網站發(fā)布了一篇報道。該項目預計將在未來25年減少3200萬噸碳排放
2025-09-20 22:44:12美國炸彈落下的地方豎起中國風機2025年8月20日,A股汽車板塊創(chuàng)下歷史新高,單日13家個股漲停,兩大千億龍頭福耀玻璃、上汽集團罕見集體封板
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