業(yè)界驚呼：對美反制中方動(dòng)真格了反擊美國港口費(fèi)

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2025-10-11 18:01:46 鳳凰網(wǎng)

10月10日，中國交通運(yùn)輸部宣布從10月14日起對與美國相關(guān)的船舶收取“船舶特別港務(wù)費(fèi)”，以反制美國違背國際貿(mào)易原則和中美海運(yùn)協(xié)定，對涉華船舶加收港口服務(wù)費(fèi)的做法。中國商務(wù)部強(qiáng)調(diào)，這些反制措施旨在維護(hù)國際航運(yùn)和造船市場的公平競爭環(huán)境，是正當(dāng)防衛(wèi)行為。

據(jù)路透社報(bào)道，過去二十年來，中國已成為世界造船業(yè)第一大國，其國內(nèi)大型造船廠有能力同時(shí)承接商業(yè)與軍事造船項(xiàng)目。今年4月，華盛頓決定對涉華船舶征收費(fèi)用，推動(dòng)美國本土造船業(yè)復(fù)蘇并削弱中國商業(yè)航運(yùn)和海軍實(shí)力。

中國交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人批評稱，美國的做法罔顧事實(shí)，暴露了單邊主義和保護(hù)主義本質(zhì)，具有明顯歧視性色彩，嚴(yán)重?fù)p害中國海運(yùn)業(yè)的正當(dāng)利益，擾亂全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定，破壞國際經(jīng)貿(mào)秩序。中方將依法堅(jiān)決采取反制措施，推動(dòng)構(gòu)建公平正義的國際海運(yùn)市場秩序，維護(hù)國際物流供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定。

路透社援引分析人士指出，中方反制舉動(dòng)意味著中美雙方難以突破當(dāng)前的關(guān)稅休戰(zhàn)狀態(tài)。8月12日中美斯德哥爾摩會(huì)談通過的暫停實(shí)施24%關(guān)稅90天將于11月9日結(jié)束。

一家向中國出售大豆的國際企業(yè)的油籽貿(mào)易商表示，這一措施表明中國仍對美國感到不滿，短期內(nèi)不太可能恢復(fù)自美進(jìn)口農(nóng)產(chǎn)品。今年中國的大豆壓榨企業(yè)可能會(huì)放棄使用美國大豆。他補(bǔ)充說，中方反制措施對農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易的直接影響可能有限，因?yàn)樵诿绹乩势照羝痍P(guān)稅貿(mào)易戰(zhàn)后，中國自美進(jìn)口農(nóng)產(chǎn)品和能源產(chǎn)品規(guī)模已大幅縮減。

彭博社報(bào)道，中方宣布新規(guī)后，全球物流行業(yè)出現(xiàn)連鎖反應(yīng)。周五已有少量原定向中國港口運(yùn)送貨物的油輪臨時(shí)取消訂艙。此外，運(yùn)輸煤炭與鐵礦石的干散貨船租賃成本也上漲。彭博社測算顯示，中國此次征收的費(fèi)用起征點(diǎn)為每噸400元人民幣（約合56美元），相當(dāng)于一艘巨型油輪每次?？扛劭谛桀~外支付約620萬美元（約合人民幣4416萬元）的費(fèi)用。投資銀行Fearnley Securities的分析師在報(bào)告中寫道，目前來看，影響已十分顯著。

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