業(yè)界驚呼：對(duì)美反制中方動(dòng)真格了反擊美國(guó)港口費(fèi)(3)

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2025-10-11 18:01:46 鳳凰網(wǎng)

部分航運(yùn)公司已經(jīng)提前做好規(guī)劃。世界航運(yùn)巨頭丹麥馬士基集團(tuán)、法國(guó)達(dá)飛集團(tuán)均宣布不會(huì)在10月14日對(duì)美線貨物加收附加費(fèi)，一些非中資航運(yùn)公司表示將把中國(guó)建造的船只轉(zhuǎn)至不掛靠美國(guó)的航線，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)、東方海外貨柜航運(yùn)有限公司則表態(tài)將繼續(xù)服務(wù)美線客戶。Linerlytica周一的報(bào)告中也表示，通過調(diào)整船隊(duì)部署，絕大多數(shù)非中國(guó)籍運(yùn)營(yíng)者可規(guī)避美國(guó)的收費(fèi)。在10月的收費(fèi)窗口期內(nèi)，僅有4艘非豁免船舶計(jì)劃停靠美國(guó)港口。

美國(guó)用如此手段遏制中國(guó)海事主導(dǎo)地位的企圖未能如愿。最新數(shù)據(jù)顯示，全球航運(yùn)公司仍在全速向中國(guó)造船廠訂購(gòu)商船。路透社援引美國(guó)戰(zhàn)略與國(guó)際問題研究中心9月發(fā)布的報(bào)告顯示，按總噸位計(jì)算，今年前8個(gè)月中國(guó)船廠承接的全球新船訂單占比高達(dá)53%，這與美國(guó)貿(mào)易代表辦公室發(fā)起調(diào)查前2023年全年的水平相當(dāng)。該報(bào)告作者之一布萊恩·哈特表示，航運(yùn)公司基本上仍在按常規(guī)開展業(yè)務(wù)，這些政策似乎沒有顯著導(dǎo)致航運(yùn)公司將訂單從中國(guó)轉(zhuǎn)移。

關(guān)于中方此次反制措施，中國(guó)商務(wù)部回應(yīng)表示，美方措施是典型單邊主義行為，具有明顯歧視性色彩，嚴(yán)重?fù)p害中國(guó)企業(yè)利益。中方對(duì)此強(qiáng)烈不滿，一再申明堅(jiān)決反對(duì)的立場(chǎng)。為維護(hù)國(guó)內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)利益，中方有關(guān)部門根據(jù)《中華人民共和國(guó)國(guó)際海運(yùn)條例》等有關(guān)規(guī)定，對(duì)涉及美國(guó)旗、美國(guó)造、美國(guó)公司擁有、參股或經(jīng)營(yíng)等美國(guó)元素的船舶收取特別港務(wù)費(fèi)。上述措施將于10月14日正式實(shí)施。希望美方慎重考慮，糾正錯(cuò)誤做法，與中方相向而行，通過平等磋商與合作找到解決問題的辦法。

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(責(zé)任編輯：zhangxiaohua)

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