燃油車重新殺回來(lái)了銷量逆襲引發(fā)關(guān)注(2)

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2025-10-14 23:33:06 虎嗅

上海的老趙原本計(jì)劃換新能源車，但在安裝充電樁時(shí)遇到了諸多困難。最終他在4S店訂了一輛燃油寶馬3系，還特意選了個(gè)紅色的，說(shuō)“給自己找點(diǎn)激情”。老趙依靠這輛車周末還能接婚禮用車的活，一天能掙500多塊，一年下來(lái)也能把車錢掙回來(lái)。

買合木提在喀什跑長(zhǎng)途貨運(yùn)，他的老普拉多是他口中的“兄弟”。他說(shuō)：“這車不挑電、不挑天?！逼綍r(shí)忙的時(shí)候自己拉貨，閑的時(shí)候就把車租給車行。新疆的地形、氣溫、路況，足以讓一些低底盤的新能源跑車越野的夢(mèng)想破滅。

在西藏，豐田普拉多和陸巡是“藏地三寶”之一，能抗造、能修、能爬。新疆的哈密越野俱樂(lè)部每年都搞一次沙海穿越，CS75、哈弗、坦克300齊上陣。這些地方的二手油車甚至變成了一種硬通貨。

廣東人買車講究實(shí)用、耐用、省錢?！伴_(kāi)不壞”是第一準(zhǔn)則。廣州佛山一帶街頭，RAV4、凱美瑞、亞洲龍隨處可見(jiàn)。三亞的游客和候鳥老人更傾向于選擇帕薩特或雅閣，因?yàn)橛蛙嚹荛_(kāi)就開(kāi)，能修就修，哪天想賣也不虧。

在東北，燃油車幾乎是生活的剛需。零下二十度的清晨，電車凍得像冰雕，油車一打火就能走。長(zhǎng)春一位的哥總結(jié)過(guò)：“電車怕冷，我怕餓，還是油車穩(wěn)。”

江浙滬地區(qū)，油車則是一種身份符號(hào)。奧迪、大眾、奔馳在這里的受歡迎程度堪比“中產(chǎn)三件套”。尤其是奧迪A6L，黑色車身、銀色中網(wǎng)，是“體面”的具體化。山東人對(duì)車的理解，一半是務(wù)實(shí)，另一半就是面子。在濟(jì)南、青島一帶，黑色奧迪A6L是不少成熟男人的追求。

如今的油車，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率能做到43%以上，渦輪更省油、變速箱換擋更順。混動(dòng)系統(tǒng)的滲透率持續(xù)提升，日系品牌幾乎全系混動(dòng)化。合資品牌也開(kāi)始智能化補(bǔ)課，新款速騰、邁騰、CR-V全系上了L2級(jí)輔助系統(tǒng)。與此同時(shí)，油車的價(jià)格也在不斷下探，比如長(zhǎng)安逸動(dòng)現(xiàn)在只要5萬(wàn)就能落地，吉利帝豪6萬(wàn)起步，奇瑞艾瑞澤7萬(wàn)頂配帶全景影像。

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