在法國市場上,中國摩托車正展現(xiàn)出強勁的增長勢頭。盡管法國摩托車消費市場整體表現(xiàn)不佳,數(shù)據(jù)顯示2025年前9個月法國兩輪車的銷量下滑了11%,但中國品牌的增長速度引人注目。例如,中國品牌CFMOTO今年在法國新增登記量達到4741輛,市場份額上升到3.4%,雖然仍落后于日本本田(22.6%),但已超過鈴木(2.8%)、意大利比亞喬(2.2%)和奧地利KTM(2.1%)等老牌摩托車廠商。
CFMOTO的成功帶動了更多中國摩托車品牌進入歐洲市場,如Zontes、Benda和QJmotor。隨著越來越多中國摩托車的登陸,法國消費者對中國品牌的看法也發(fā)生了改變。過去,中國摩托車因其設(shè)計、質(zhì)量和模仿其他廠家而受到嘲笑,但現(xiàn)在這些情況已經(jīng)改善。據(jù)“caradisiac”網(wǎng)站報道,現(xiàn)在的中國摩托車發(fā)動機更為可靠,設(shè)計更適應(yīng)歐洲市場,表面處理工藝水準達到了傳統(tǒng)大廠的標準,并且價格保持在高性價比區(qū)間。
中國摩托車贏得法國消費者的青睞不僅僅依靠價格優(yōu)勢?!爸袊放撇灰欢ǜ阋?,但同樣的價格,他們能提供更具技術(shù)含量的配置。”法國“汽車移動出行協(xié)會”兩輪車負責(zé)人貝特朗·馬謝表示。特別是在數(shù)字技術(shù)方面,升仕今年推出的一款踏板摩托車配備了兩個車載攝像頭,可以在道路擁堵時顯示圖像。如今,法國消費者可以輕松找到一臺物超所值的中國品牌摩托車。
目前,法國市場上供應(yīng)的中國摩托車更加細分和多元化,為消費者提供了豐富的發(fā)動機、排量和配置選擇,滿足了更多摩托車或踏板摩托車用戶的需求。此外,中國摩托車的高性價比也對歐洲二手車市場產(chǎn)生了影響。貝特朗·馬謝認為,摩托車是一種充滿激情的產(chǎn)品,能夠通過比賽激發(fā)品牌的想象力,中國摩托車未來需要在這方面發(fā)力,同時加快銷售和維修網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展。
除了法國,中國摩托車品牌在比利時市場上也表現(xiàn)出色。一名比利時經(jīng)銷商透露,今年前4個月,有193名比利時消費者選擇了春風(fēng)動力的品牌標識,使其表現(xiàn)堪比杜卡迪等知名歐洲摩托車制造商。
隨著中國汽車制造商在歐洲電動車市場的影響力迅速擴大,寶馬、梅賽德斯-奔馳、大眾等歐洲傳統(tǒng)汽車企業(yè)正通過大規(guī)模推出新車型來捍衛(wèi)市場份額
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