比亞迪英國市場(chǎng)單月銷量破1萬輛！新能源時(shí)代，各大品牌不僅要在國內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)銷量，在海外市場(chǎng)同樣要爭(zhēng)取高銷量。高銷量意味著新車能夠滿足海外嚴(yán)苛的造車標(biāo)準(zhǔn)和審美，從設(shè)計(jì)到配置、從技術(shù)到性能都受到認(rèn)可。

2025年9月，比亞迪在英國單月銷量突破1.1萬輛，同比大漲880%，前九個(gè)月累計(jì)銷量超3.5萬輛，直接超越特斯拉、Mini等知名品牌。兩年前在英國還鮮為人知的比亞迪，如今不僅讓英國成為其最大海外市場(chǎng)，更用實(shí)際成績(jī)改寫了中國車企出海的游戲規(guī)則。

比亞迪進(jìn)入英國市場(chǎng)時(shí)幾乎是從零開始。2023年時(shí)，當(dāng)?shù)叵M(fèi)者對(duì)中國品牌毫無認(rèn)知，主流經(jīng)銷商顧慮重重，初期僅能依托4家先鋒店起步。但比亞迪沒有走“低價(jià)傾銷”的老路，而是精準(zhǔn)抓住英國市場(chǎng)的核心需求：成熟的消費(fèi)環(huán)境、對(duì)新能源汽車的高接受度，以及缺乏對(duì)華系車關(guān)稅壁壘的政策優(yōu)勢(shì)。

為打破僵局，比亞迪采取了“渠道深耕 + 產(chǎn)品適配”的策略。團(tuán)隊(duì)高頻拜訪經(jīng)銷商，用實(shí)際運(yùn)營方案打消合作顧慮，打造標(biāo)桿門店樣本，兩年內(nèi)將渠道拓展至百家，覆蓋英國全境主要地區(qū)，甚至出現(xiàn)經(jīng)銷商排隊(duì)爭(zhēng)取合作的情況。同時(shí)，快速完善車型布局，其中插電混動(dòng)版Seal U SUV成為爆款，契合了英國消費(fèi)者對(duì)新能源車型實(shí)用性與續(xù)航能力的需求。這種穩(wěn)扎穩(wěn)打的策略，讓比亞迪在競(jìng)爭(zhēng)激烈的英國市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。

比亞迪的成績(jī)不僅贏得了市場(chǎng)，也獲得了英國主流媒體的認(rèn)可。BBC、《泰晤士報(bào)》、《金融時(shí)報(bào)》紛紛報(bào)道，從“無人知曉”到“超越老牌車企”，比亞迪用兩年時(shí)間刷新了西方媒體對(duì)中國汽車品牌的認(rèn)知。即便未納入英國政府新能源補(bǔ)貼計(jì)劃，比亞迪仍憑借高性價(jià)比和可靠品質(zhì)，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)份額躍升至3.6%，在電動(dòng)車細(xì)分市場(chǎng)穩(wěn)居第二。

英國市場(chǎng)的突破只是比亞迪全球化布局的一個(gè)縮影。如今，比亞迪新能源汽車已遠(yuǎn)銷117個(gè)國家和地區(qū)，巴西工廠順利投產(chǎn)，8艘專屬汽車運(yùn)輸船構(gòu)建起全球物流網(wǎng)絡(luò)，從產(chǎn)能到交付形成完整閉環(huán)。這種“本地化生產(chǎn) + 全球化物流”的模式，既降低了貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)，又能快速響應(yīng)不同市場(chǎng)需求，成為其出海成功的關(guān)鍵支撐。

比亞迪的成功為中國車企出海提供了寶貴范本。過去，中國汽車出海常陷入“低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)”的惡性循環(huán)，難以獲得主流市場(chǎng)認(rèn)可。而比亞迪證明，中國品牌具備技術(shù)底氣，無需依賴補(bǔ)貼，僅憑產(chǎn)品力和運(yùn)營力就能在成熟市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟?！扒老刃?、本地適配”的策略打破了“重銷售、輕服務(wù)”的傳統(tǒng)思維，逐步建立起品牌信任度。

比亞迪在英國的成功是中國汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)的縮影。當(dāng)新能源技術(shù)成為核心競(jìng)爭(zhēng)力，出海模式從“產(chǎn)品輸出”升級(jí)為“生態(tài)共建”，中國車企終于擺脫了過去的刻板印象。如今，越來越多的中國汽車品牌正在海外復(fù)制類似路徑。

未來，全球汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈，但比亞迪的實(shí)踐表明，中國車企的出海之路已不再是“摸著石頭過河”。憑借技術(shù)創(chuàng)新、渠道深耕和本地化運(yùn)營，中國汽車不僅能贏得市場(chǎng)份額，更能贏得全球消費(fèi)者的尊重。比亞迪的兩年逆襲照亮了中國汽車產(chǎn)業(yè)“走出去”的新方向，唯有堅(jiān)持長期主義，深耕價(jià)值創(chuàng)造，才能在全球市場(chǎng)真正立足，讓“中國智造”成為世界汽車產(chǎn)業(yè)的新標(biāo)桿。