在社交平臺(tái)上，不少年輕人選擇購(gòu)買倒閉車企的“爛尾車”。哪吒、極越和高合等一眾早已宣布破產(chǎn)的新勢(shì)力品牌，都在他們的“抄底”名單里。有車主表示，因?yàn)檐嚻蟮归]，才有好價(jià)；還有車主稱，車企沒了，才買得起。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)專家委員會(huì)專家委員李顏偉表示，部分年輕消費(fèi)者購(gòu)車預(yù)算不多，但也對(duì)新技術(shù)、新產(chǎn)品向往，他們通過購(gòu)買這種倒閉車企車輛的方式，來(lái)實(shí)現(xiàn)自己的購(gòu)車愿望。但也有市場(chǎng)聲音認(rèn)為，撿漏“倒閉車”的背后往往藏著隱憂，如售后停擺、維修無(wú)門、車機(jī)斷聯(lián)等問題。

在哪吒汽車母公司宣布破產(chǎn)重整的兩個(gè)月后，28歲的江先生決定買下一輛全新的哪吒L。從找車源到提車，只花了10天時(shí)間。他告訴紅星資本局，為了買這輛哪吒L，他把全國(guó)的車源都問了一遍。8月初，跨越1500多公里，他從安徽趕到廣西提了車。江先生直言，因?yàn)榈归]，才有好價(jià)，不倒閉都不會(huì)買。

江先生算了一筆賬：哪吒L310閃充pro版本，此前官方指導(dǎo)價(jià)14.99萬(wàn)元，車企倒閉后，4S店優(yōu)惠6.3萬(wàn)，加上廣西的置換補(bǔ)貼優(yōu)惠1.3萬(wàn)，算下來(lái)裸車7.39萬(wàn)，再加上保險(xiǎn)0.38萬(wàn)，落地只要7.77萬(wàn)元?！皟r(jià)格非常香，相當(dāng)于半價(jià)買車?！彼f。

在社交平臺(tái)上，網(wǎng)友們將江先生購(gòu)買的車稱為“爛尾車”“絕版車”。不止哪吒，極越、高合和威馬等一眾宣布倒閉的新勢(shì)力車企，都在年輕人的“抄底”名單里。同樣看中“爛尾車”性價(jià)比的，還有22歲的關(guān)先生。他表示，自己的購(gòu)車預(yù)算是15萬(wàn)元，今年8月，他“抄底”了一輛極越07長(zhǎng)續(xù)航版。他認(rèn)為，同價(jià)位的新車在外觀、配置和用料上都比不上這輛車。此前，這輛車的官方指導(dǎo)價(jià)為21.99萬(wàn)元，極越汽車倒閉后，落地只需15萬(wàn)元。他表示：“車企沒了，才買得起。”

在廣州經(jīng)營(yíng)一家二手車行的陳先生告訴紅星資本局，他的車行有高合全系列的新車和二手車，買車的大部分都是年輕人，他們看中的除了外觀，還有性價(jià)比。就拿高合HiphiY車型來(lái)說，2023年7月發(fā)售時(shí)的官方指導(dǎo)價(jià)為33.9萬(wàn)-44.9萬(wàn)元。如今在陳先生的店里，最低只需要12萬(wàn)余元。他表示，不擔(dān)心賣不出去，高合只是車源少，買的人并不少，最多時(shí)他的店里一個(gè)月賣了20多輛。

對(duì)于年輕人“抄底”爛尾車的現(xiàn)象，李顏偉表示，部分年輕消費(fèi)者購(gòu)車預(yù)算不多，但也對(duì)新技術(shù)、新產(chǎn)品向往，他們通過購(gòu)買這種倒閉車企車輛的方式，來(lái)實(shí)現(xiàn)自己的購(gòu)車愿望?！俺住睜€尾車的年輕人也并非一時(shí)沖動(dòng)。江先生早在2024年5月就試駕過哪吒L，他被這輛車的功能和配置吸引，但因?yàn)閮r(jià)格和提車時(shí)間太長(zhǎng)便放棄了，車企倒閉反而成了購(gòu)買的契機(jī)。

可以看出，品牌倒閉后，車的實(shí)用價(jià)值被放大。另一位購(gòu)買了極越“爛尾車”的明先生也表示，這樣的車型、電池和配置，再加上如今的價(jià)格，市場(chǎng)上沒有這樣的選擇。江先生認(rèn)為，7萬(wàn)多元買“倒閉電車”，開10萬(wàn)公里就回本了，車是否保值并不在他的考慮范圍內(nèi)。

有市場(chǎng)聲音認(rèn)為，撿漏“倒閉車”的背后往往藏著隱憂，售后停擺、維修無(wú)門、車機(jī)斷聯(lián)都是問題。例如，當(dāng)原廠供應(yīng)鏈中斷，車輛發(fā)生碰撞或零部件老化損壞后，尋找配件將變得極其困難。有車主在小紅書等社交平臺(tái)發(fā)帖稱，一款“倒閉車”的前保險(xiǎn)杠配件，等了半年都沒貨。此外，車企服務(wù)器關(guān)閉后，遠(yuǎn)程控制、在線導(dǎo)航、語(yǔ)音助手等功能將全部失效；還面臨著保險(xiǎn)能否賠付、車輛是否存在安全隱患的風(fēng)險(xiǎn)。

但在上述車主看來(lái)，這些問題都可以找到解決辦法。江先生稱，其哪吒L的車機(jī)服務(wù)目前正常，可能是新車的原因，沒有受到大范圍“哪吒斷網(wǎng)”事件影響，可以語(yǔ)音交互和遠(yuǎn)程啟動(dòng)車輛；在線下能購(gòu)買保險(xiǎn)，至于售后，合肥目前有兩個(gè)售后點(diǎn)可以維修。明先生表示，極越可以購(gòu)買保險(xiǎn)，車機(jī)有團(tuán)隊(duì)維持運(yùn)營(yíng)，售后可以到領(lǐng)克4S店。但他也提到，售后的時(shí)間和體驗(yàn)肯定不如原品牌，所以盡量避免發(fā)生事故。

最近5年，中國(guó)汽車行業(yè)經(jīng)歷了劇烈的洗牌，已進(jìn)入“淘汰賽”。一些曾經(jīng)耳熟能詳?shù)钠放?，包括部分造車新?shì)力車企，都在這個(gè)過程中黯然退場(chǎng)。根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，從2020年至今，國(guó)內(nèi)10余家明星車企退出市場(chǎng)，除上述提到的哪吒、極越和高合，還包括破產(chǎn)重整/清算的力帆汽車、眾泰汽車，被正式宣告破產(chǎn)的廣汽菲克、寶沃汽車，以及目前已停產(chǎn)的恒馳汽車、天際汽車等等。

值得一提的是，倒下的新勢(shì)力車企也并非完全退場(chǎng)。曾申請(qǐng)破產(chǎn)重整的威馬汽車，近日就有了“復(fù)活”的跡象。11月3日，威馬發(fā)文稱“好事將近，敬請(qǐng)期待”；11月5日，威馬汽車官方App“小威隨行”正式在iOS與Android平臺(tái)重新上線，被視為其復(fù)活的一次關(guān)鍵動(dòng)作。