世界首富還不夠馬斯克又要了1萬億天價薪酬方案引發(fā)關(guān)注(3)

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2025-11-07 20:36:26 融資中國

拿到投票結(jié)果后，馬斯克在股東大會上談車的時間不到5分鐘，談機器人的時間超過半小時。他站在兩臺Optimus機器人旁邊，像個推銷員一樣描繪未來：“我覺得這會是有史以來最大的產(chǎn)品。比手機更大，比任何東西都大。想象一下，地球上每個人都會想要一個屬于自己的R2D2或者C3P0?！?/p>

過去一年里，馬斯克反復(fù)強調(diào)一件事：特斯拉已經(jīng)不是一家汽車公司，而是一家AI和機器人公司。電動車是過去式，自動駕駛和人形機器人才是未來。Optimus就是這個未來的核心。按照馬斯克的說法，這款人形機器人可以做任何人類能做的工作——搬箱子、組裝零件、做飯、照顧老人，甚至做手術(shù)。他預(yù)測，到2030年，全球會有幾十億臺人形機器人在工作，而特斯拉會占據(jù)最大的市場份額。

價格呢？2萬到3萬美元?！安畈欢嘁惠v車的價格。”如果這個愿景實現(xiàn)，100萬臺機器人的銷售目標根本不算什么。按照馬斯克的描繪，這是一個數(shù)萬億美元的市場，特斯拉的市值漲到8.5萬億也不是夢。

現(xiàn)實是，Optimus到現(xiàn)在連量產(chǎn)都還沒開始。今年3月，特斯拉宣布的量產(chǎn)目標是5000臺，樂觀情況下1萬臺。但到了5月，媒體爆料說特斯拉削減了零部件采購，實際產(chǎn)能可能只夠1200臺。7月，馬斯克才宣布完成了第三代設(shè)計，說2026年會投入量產(chǎn)。更尷尬的是，去年10月特斯拉的產(chǎn)品發(fā)布會上，那些在臺上端酒、跟觀眾玩猜拳、跳舞的Optimus機器人，后來被曝光是人類遠程操控的。真正的自主能力有多少？沒人知道。

但這些“跳票”的承諾，并沒有影響股東們的信心。因為他們賭的是：給馬斯克足夠的時間和資源，他能把這些科幻小說里的東西變成現(xiàn)實。十年前，有人說電動車永遠不可能取代燃油車，特斯拉會破產(chǎn)?，F(xiàn)在呢？特斯拉是全球最值錢的汽車公司。十五年前，有人說私人公司造火箭是癡人說夢?，F(xiàn)在呢？SpaceX的火箭不僅能回收，還能把人送上太空站。

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