事實上,天梯確實不是文物,而是2001年由天津一位商人與當?shù)睾献鏖_發(fā)的現(xiàn)代建筑。這種商業(yè)旅游項目本就是為了吸引游客和合作方,實現(xiàn)收益。車企通過挑戰(zhàn)宣傳新車,景區(qū)則可能收到包場費,這種純商業(yè)合作并無不妥。
濫用道德綁架企業(yè)只會使其束手束腳。奇瑞作為成立近40年的安徽蕪湖老牌車企,在10月份以8.19萬輛的出口量排名第一,國內(nèi)廠商排名第四。這種巨頭都因害怕輿論壓力而迅速道歉,反映出輿論包容性已降至新低。企業(yè)大佬和高管不敢發(fā)聲并不是好現(xiàn)象。
其實,奇瑞此次事件并不在于商業(yè)景區(qū)爬坡和撞倒護欄,而是在于觸碰到“極端營銷”的敏感點。近年來,一些企業(yè)為了銷量過度營銷,引起觀眾反感。大家討厭的是過度營銷,而不是極限測試本身。奇瑞本可以通過專業(yè)測試場的成績獲得用戶信賴,用極端場景冒險證明實力反而得不償失。
近日,市場監(jiān)管總局在全國部署開展老年人藥品、保健品虛假宣傳專項整治工作,打擊藥品、保健品市場“坑老”“騙老”行為。
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