巨虧6億，李想徹底坐不住了開啟“創(chuàng)始人模式”自救(5)

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2025-12-02 09:51:33 功夫財(cái)經(jīng)

為什么要這么做？因?yàn)橹挥凶兂蓹C(jī)器人，才能跳出“車”的競爭維度?，F(xiàn)在的汽車行業(yè)，就像當(dāng)年的手機(jī)行業(yè)。如果你還在比誰的通話質(zhì)量好（燃油車/增程），或者比誰的電池耐用（純電），那你就是諾基亞。只有當(dāng)你變成iPhone，變成一個(gè)智能終端，你才能降維打擊。而現(xiàn)在，李想認(rèn)為，iPhone也不夠了。面對(duì)華為這種把智駕做到極致的對(duì)手，理想必須拿出更硬核的東西。所以他要在這個(gè)季度砸30億研發(fā)，全年砸60億搞AI。哪怕虧損，哪怕股價(jià)腰斬，也要砸。這就解釋了為什么他必須回歸“創(chuàng)始人模式”。因?yàn)檫@種級(jí)別的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，這種不計(jì)成本的投入，職業(yè)經(jīng)理人是不敢干的。

當(dāng)然，理想的這套邏輯，能不能跑通，現(xiàn)在誰也不知道。你說你要做具身智能，華為就不做了嗎？華為那是搞技術(shù)起家的，在AI和算力上的積累，比理想深厚得多。你說你要全棧自研芯片，小米就不做了嗎？雷軍那是IT圈的老炮，對(duì)于硬件和生態(tài)的理解，也是頂級(jí)的。

理想現(xiàn)在的情況，依然非常兇險(xiǎn)。前有追兵，后有堵截，中間還得自己做心臟移植手術(shù)。2026年，被李想定義為決賽的元年。那一年，理想的自研芯片要上車，純電平臺(tái)要鋪開，智駕要達(dá)到機(jī)器人的水平。如果做到了，理想可能就是下一個(gè)特斯拉。如果做不到，那今天這6個(gè)億的虧損，可能只是崩盤的開始。

但從商業(yè)觀察的角度，就從表態(tài)上，我其實(shí)挺佩服李想的。在這個(gè)大家都茍著、都在比誰更會(huì)省錢、誰更會(huì)吹牛的年代。一個(gè)老板，敢于公開承認(rèn)自己“變差了”。還敢于承認(rèn)自己錯(cuò)了，要親手拆掉自己搭建的管理體系。沒有甩鍋給友商和管理層，這是一個(gè)好企業(yè)家必有的素質(zhì)。這本身就是一種反脆弱的能力。

納西姆·塔勒布在《反脆弱》里說過：“風(fēng)會(huì)熄滅蠟燭，卻能使火越燒越旺。”職業(yè)經(jīng)理人是蠟燭，遇到風(fēng)（危機(jī)）就滅了，只想躲在避風(fēng)港里。優(yōu)秀的創(chuàng)始人是火，風(fēng)越大，他越興奮，哪怕最后燒成灰燼，也要折騰一番。

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