我國每4個人就擁有1輛電動自行車安全變革進行時

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2025-12-02 18:19:23 半島都市報

電動自行車作為代步工具，因其快速省力且不會堵車的特點，逐漸成為人們出行的首選。然而，它也隱藏著不少消防安全隱患。2025年12月1日，電動自行車強制性新國標（GB 17761-2024）將全面實施，舊版標準車輛將全面禁止銷售。

我國每4個人就擁有1輛電動自行車

我國電動自行車社會保有量高達3.8億輛，相當于每四個人就擁有一輛。這個與人們?nèi)粘３鲂邢⑾⑾嚓P的交通工具正迎來一場深刻的安全變革。新國標被稱為“史上最嚴”，多維度提升了電動自行車安全門檻，旨在解決多年來困擾電動自行車使用的安全隱患。

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防火性能大幅提升是新國標的核心亮點。新國標明確規(guī)定塑料件總質量不得超過整車質量的5.5%，關鍵部件如鞍座、電池盒采用高阻燃材料，擋泥板升級為鋁鎂合金，并對不同類別非金屬部件分別規(guī)定了防火阻燃指標。舊國標車因塑料件比例高、阻燃等級低，在火災時會釋放大量有毒煙霧，而新國標電動自行車配備了耐高溫的整車編碼和銘牌，便于事故調(diào)查和責任認定。

我國每4個人就擁有1輛電動自行車安全變革進行時

除了預防火災，新國標還引入了“一車一池一充一碼”互認協(xié)同機制，將車輛、電池、充電器綁定在同一個二維碼上，大幅提高篡改難度，遏制非法改裝現(xiàn)象，尤其是解除限速、加大電池等亂象。新國標還關注制動性能的提升，濕態(tài)制動距離約降低為舊版標準的一半，顯著提升了雨天行車的安全性。此外，用于經(jīng)營性活動的車輛需強制安裝北斗模塊，其他車輛設計預留接口供消費者選配。

我國每4個人就擁有1輛電動自行車安全變革進行時

在提升安全性能的同時，新國標也兼顧了實際使用的便捷性和舒適性。針對鉛酸蓄電池車型，整車質量上限由55kg提升到63kg，使得鉛酸電池車型可以配備更大容量的電池，續(xù)航里程預計可提升15~20公里。新國標不再強制要求所有車型均安裝腳踏騎行裝置，使電動車設計更加自由簡潔，尤其對折疊車、踏板車更友好。

我國每4個人就擁有1輛電動自行車安全變革進行時

隨著12月1日臨近，如何選購合規(guī)的新國標電動自行車成為消費者關注的焦點。專業(yè)機構提醒消費者，選購時應認準三個“身份證明”：CCC認證標志、產(chǎn)品合格證及證書有效性。消費者還需注意一些細節(jié)，如合規(guī)車輛銘牌上應標注“GB 17761—2024”標準編號及建議使用年限。

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