伴隨舊國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車全面停售，多個(gè)品牌的新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車開始鋪貨售賣。走訪多家電動(dòng)車行發(fā)現(xiàn)，目前各電動(dòng)車品牌線下鋪貨的新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車型號(hào)較少，且進(jìn)貨量不多，車行主要銷售電動(dòng)摩托車。雅迪、臺(tái)鈴等新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車比舊國(guó)標(biāo)同款貴300元以上，極核和九號(hào)尚未推出新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車。

舊國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車已無法再注冊(cè)登記，部分車行開始售賣舊國(guó)標(biāo)“0公里二手車”。即在新規(guī)落地之前為店內(nèi)的庫存電動(dòng)自行車上牌，買家購車后再進(jìn)行過戶，價(jià)格反而有所上漲。

新國(guó)標(biāo)規(guī)定電動(dòng)自行車車速不超過25km/h，使用塑料總質(zhì)量不超過整車質(zhì)量的5.5%，還鼓勵(lì)安裝后視鏡和轉(zhuǎn)向燈，并提出增加北斗定位、通信與動(dòng)態(tài)安全監(jiān)測(cè)功能。多數(shù)電動(dòng)車行已經(jīng)停售舊國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車，但新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車型號(hào)單一，數(shù)量不多。愛瑪電動(dòng)車行店主表示，店里只進(jìn)了兩臺(tái)新國(guó)標(biāo)車，售價(jià)為2980元，出廠價(jià)較高，配置也更高。雅迪電動(dòng)車行店主稱，店內(nèi)新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車售價(jià)為3099元，比舊國(guó)標(biāo)車型貴了幾百元。臺(tái)鈴電動(dòng)車行店主則表示，店內(nèi)一款新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車售價(jià)為1799元，比同款式的舊國(guó)標(biāo)車貴了300元。

線上二手交易平臺(tái)及線下門店開始出現(xiàn)舊國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車的“0公里二手車”。一家電動(dòng)車行店主透露，店內(nèi)有兩臺(tái)九號(hào)舊國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車，售價(jià)為3699元，全新未激活，已上好牌照，登記在店員名下，顧客購買后可以過戶。他認(rèn)為舊國(guó)標(biāo)車便于改裝，部分顧客更傾向于購買舊國(guó)標(biāo)車。閑魚App上也有賣家銷售帶牌舊國(guó)標(biāo)新車，價(jià)格較之前上漲。

律師指出，舊國(guó)標(biāo)“0公里二手車”過戶售賣屬于商家惡意規(guī)避行為，違反了新國(guó)標(biāo)的強(qiáng)制性監(jiān)管要求，不僅擾亂市場(chǎng)秩序，還阻礙新國(guó)標(biāo)推廣和行業(yè)健康發(fā)展。監(jiān)管部門通常不會(huì)認(rèn)可此類“鉆空子”行為的合法性。對(duì)于消費(fèi)者而言，購買此類車輛存在法律風(fēng)險(xiǎn)，可能導(dǎo)致車輛無法正常上路、年檢，甚至被查扣、強(qiáng)制報(bào)廢。此外，銷售假牌電動(dòng)車的行為嚴(yán)重違反法律法規(guī)，既破壞了電動(dòng)自行車的登記管理秩序，還會(huì)給道路交通安全埋下隱患。若發(fā)生事故，保險(xiǎn)公司將因車主使用偽造號(hào)牌拒絕理賠，車主需自行承擔(dān)全部賠償責(zé)任。