2025年11月21日,佳能在中國的重要打印機(jī)生產(chǎn)基地——佳能(中山)辦公設(shè)備有限公司的生產(chǎn)車間停止了運(yùn)轉(zhuǎn)。三天后,員工們收到了公司停止生產(chǎn)經(jīng)營的正式公告。這個深耕中國二十余年的廠區(qū)曾被視為珠三角工人的“鐵飯碗”,如今卻面臨關(guān)閉,佳能打印機(jī)也逐漸成為中國市場的一個小眾品牌。

實(shí)際上,日本制造退出中國市場在近些年已成常態(tài)。幾天前,日本養(yǎng)樂多本社宣布其在廣州的第一工廠于11月30日關(guān)停,而去年12月,養(yǎng)樂多已經(jīng)關(guān)停了運(yùn)營20年的上海工廠。今年8月,索尼Xperia官方微信公眾號注銷,宣告其手機(jī)業(yè)務(wù)正式退出中國市場。今年7月,三菱徹底退出中國市場,不僅整車不賣了,連與沈陽航天三菱合作的發(fā)動機(jī)業(yè)務(wù)也停止。

這些曾經(jīng)在中國市場叱咤風(fēng)云的日本品牌,當(dāng)初曾是許多國內(nèi)企業(yè)的學(xué)習(xí)標(biāo)桿。如今中國企業(yè)正在向高端領(lǐng)域推進(jìn),日本制造在中國也到了最終謝幕的時間節(jié)點(diǎn)。

時間倒回2012年3月15日,佳能(中山)辦公設(shè)備有限公司新廠區(qū)啟用儀式在中山火炬開發(fā)區(qū)隆重舉行。新工廠于2010年開工建設(shè),主打高端彩色激光打印機(jī),配備了豪華的設(shè)施,吸引了無數(shù)打工人。該工廠人數(shù)最多時超過萬人。同樣在2012年,廣汽三菱成立,成為三菱汽車在中國市場的重要舉措之一。此后,三菱汽車銷量一路猛增,到2018年達(dá)到14.4萬輛的歷史巔峰。三菱發(fā)動機(jī)在中國市場有口皆碑,巔峰時期占據(jù)了國產(chǎn)車型的三成份額,被譽(yù)為“國產(chǎn)車教父”。