新國標(biāo)后外賣員超時(shí)工作賬號(hào)會(huì)下線 保障騎手休息權(quán)。近日,市場監(jiān)管總局發(fā)布了推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)《外賣平臺(tái)服務(wù)管理基本要求》,其中對配送員權(quán)益保障設(shè)置了多項(xiàng)關(guān)鍵內(nèi)容,包括勞動(dòng)時(shí)間控制、調(diào)動(dòng)算法優(yōu)化、社保等權(quán)益保障內(nèi)容。多名外賣員表示,新國標(biāo)中不少規(guī)定如疲勞提示、取消差評扣款、逆行闖燈處罰等已經(jīng)在日常管理中有所體現(xiàn),超時(shí)工作、闖紅燈等問題已有所改善。聊天中,大部分騎手最關(guān)心的還是收入問題,他們更希望獲得更高的單價(jià)和更多的單量。

專家認(rèn)為,新國標(biāo)是對各方利益的一種系統(tǒng)平衡,可以在未來的運(yùn)行中不斷觀察并隨時(shí)調(diào)整。

新國標(biāo)全文中,配送員權(quán)益保障作為一個(gè)完整的部分被寫入,包括勞動(dòng)報(bào)酬、社會(huì)保障、工作時(shí)間、職業(yè)發(fā)展和關(guān)懷等。標(biāo)準(zhǔn)主要從優(yōu)化平臺(tái)調(diào)度算法、加強(qiáng)用工合作企業(yè)管理、保障配送員勞動(dòng)收入、保障配送員休息權(quán)幾個(gè)方面提出要求。例如,平臺(tái)要綜合考慮路況、天氣、配送難度等因素對調(diào)度算法進(jìn)行優(yōu)化,科學(xué)規(guī)劃配送路線。因商戶出餐慢等情況導(dǎo)致超時(shí)的訂單,平臺(tái)應(yīng)對該訂單以及受其影響的其他訂單進(jìn)行“補(bǔ)時(shí)”,以緩解配送時(shí)間緊張帶來的壓力。配送員在法定節(jié)假日、惡劣天氣等情形下工作的,平臺(tái)、用工合作企業(yè)要發(fā)放補(bǔ)貼或工作補(bǔ)助。標(biāo)準(zhǔn)還提出,平臺(tái)、用工合作企業(yè)原則上不應(yīng)將扣款作為配送超時(shí)等情況下對配送員的處罰方式。平臺(tái)要合理設(shè)置配送員接單時(shí)長,建立疲勞提示機(jī)制;不得通過沖單獎(jiǎng)勵(lì)等方式強(qiáng)制或變相強(qiáng)制配送員超時(shí)勞動(dòng),切實(shí)維護(hù)配送員休息權(quán)。
馬先生在甘肅臨夏講述了他被外賣員撞傷后的遭遇。他說,外賣小哥在撞人后聲稱訂單要超時(shí),打算先去送外賣再處理事故。幸好他的朋友攔住了外賣員,并且外賣員叫來親戚幫忙送單
2025-08-21 13:06:03男子被撞成十級傷殘外賣員著急走