
技術(shù)之外,成本是商業(yè)航天的終極命題?;鸺患壵伎偝杀酒叱梢陨?,若能重復(fù)使用,單次發(fā)射成本將大幅下降。藍(lán)箭航天的目標(biāo)是讓朱雀三號復(fù)用20次,屆時每公斤發(fā)射成本可降至2萬元以下,不足當(dāng)前市場價的一半。SpaceX獵鷹9號在復(fù)用10次后,已將成本壓至每公斤約1.5萬元。復(fù)用次數(shù)越多,邊際成本越低,經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢越明顯。然而,這需要穩(wěn)定的供應(yīng)鏈、成熟的檢測流程和高可靠性設(shè)計,目前中國仍處于積累階段。

政策正為這場沖刺鋪路。2025年11月,國家航天局設(shè)立商業(yè)航天司,并發(fā)布《推進(jìn)商業(yè)航天高質(zhì)量安全發(fā)展行動計劃(2025—2027年)》,首次將商業(yè)航天納入國家戰(zhàn)略。文件明確支持可重復(fù)使用火箭、太空旅游等方向,并提出推動國家級科研設(shè)施向民企開放,設(shè)立國家商業(yè)航天發(fā)展基金,引導(dǎo)長期資本投入。

這些政策意在打破過去審批分散、標(biāo)準(zhǔn)不一、資源壁壘的局面。過去,民營企業(yè)難以使用國家測控網(wǎng)、試車臺等核心設(shè)施,研發(fā)效率受限。如今,政策導(dǎo)向清晰,但具體細(xì)則尚未公布。科研設(shè)施如何開放?基金如何運作?首批試點企業(yè)是誰?這些問題仍待解答。政策紅利能否轉(zhuǎn)化為技術(shù)加速度,取決于落地的深度與效率。