中國燃油車，在海外殺瘋了從被嘲諷到稱霸市場(chǎng)

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2025-12-11 14:35:49 新浪財(cái)經(jīng)

中國燃油車，在海外殺瘋了從被嘲諷到稱霸市場(chǎng)。12年前，《Top Gear》節(jié)目對(duì)中國車的評(píng)價(jià)是“樣子還行，但開起來很糟糕”。然而，節(jié)目結(jié)尾也預(yù)言：“五年前中國人還只能造三輪車，現(xiàn)在他們已經(jīng)能造出這樣的車了。誰能想象五年后中國車會(huì)是什么樣？”如今回頭再看，當(dāng)年被調(diào)侃的“山寨車”早已蛻變?yōu)樵诤Ｍ馐袌?chǎng)表現(xiàn)出色的中國燃油車軍團(tuán)。

中國燃油車，在海外殺瘋了

從被嘲諷到被追趕，中國車僅用了十年時(shí)間。在這個(gè)電動(dòng)化呼聲最高的時(shí)代，中國制造的燃油車正在海外完成一場(chǎng)“沉默的反擊”。

中國燃油車，在海外殺瘋了從被嘲諷到稱霸市場(chǎng)

數(shù)據(jù)顯示，自2020年起，中國每出口四輛車，就有三輛是燃油車。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，2021年中國汽車出口201.5萬輛，其中170.5萬輛是燃油車，占比達(dá)84.6%。2022年汽車出口量為311.1萬輛，燃油車同步增長到234.2萬輛，占比達(dá)78.2%。2023年傳統(tǒng)燃油汽車新車出口量為370.7萬輛，占出口總量的75.4%。2024年傳統(tǒng)燃料汽車出口457.4萬輛，占比78.1%。

中國燃油車，在海外殺瘋了從被嘲諷到稱霸市場(chǎng)

今年1-11月，國內(nèi)前10大乘用車出口商中除了比亞迪和特斯拉，另外8家主要賣的都是燃油車，是出口主力。奇瑞在燃油車出口方面表現(xiàn)尤為突出，2025年1–11月整車出口達(dá)119.9萬輛，其中新能源占比約三成，燃油車出口量約在80萬輛左右。上汽同期出口96.9萬輛，其中新能源占比約45%，燃油車出口量約50萬輛。

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