新中國成立70年來，我們經(jīng)歷了從“騎著毛驢上北京”，到“坐上火車去拉薩”，公路成網(wǎng)，鐵路密布，高鐵飛馳，巨輪遠(yuǎn)航，飛機(jī)翱翔，天塹變通途。

中央媒體盤點(diǎn)了70年來讓人記憶深刻的交通成就，一起來看看！

新中國的第一

墨脫公路通車我國公路“縣縣通”

位于西藏東南部的墨脫，藏語意為“蓮花秘境”，因?yàn)榈刭|(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)，這里曾長期不通公路，猶如高原孤島。2013年以前，墨脫縣是全國唯一不通公路的縣，墨脫人想到外面看世界只能靠雙腳。墨脫公路建成通車后，實(shí)現(xiàn)了墨脫人世代魂?duì)繅艨M的夙愿，從此，我國2000多個(gè)行政縣終于實(shí)現(xiàn)了“公路縣縣通”。

第一座自主設(shè)計(jì)建造的長江大橋

上世紀(jì)50年代，江面寬闊、水流湍急的長江下游沒有一座大橋。60年代，我們終于在這里建成了第一座由中國人自主設(shè)計(jì)建造的長江大橋——南京長江大橋。一座座橋梁跨越天塹、連接大江南北，為促進(jìn)我國交通網(wǎng)絡(luò)完善和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展發(fā)揮重要作用，同時(shí)也不斷創(chuàng)下一個(gè)個(gè)橋梁史上的“世界之最”。