吳小莉：書記您剛剛提到了科羅拉多大峽谷，也說到了我們的怒江大峽谷，其實就是東方的科羅拉多大峽谷，我們可以做些什么，在怒江大峽谷？

李紀恒：按照一般的眼光來看，怒江大峽谷，這是怒江的最大的困難，它出門一線天，一看很高的山一線天，過河過溜索，兩邊鐵絲，溜過那邊，豬啊、牛啊、馬啊，人的溜索過去，就過去啊，奔騰的怒江水，陡峭的石壁，夾縫里面生存，很困難。但是現(xiàn)在，如果是把怒江與外部世界連通，用旅游的思路來開發(fā)這里，這是中國獨一無二的最好的旅游資源，所以我們想法，把天下第一難題，最大的難題，變?yōu)榈谝淮蟮穆糜萎a業(yè)，變?yōu)榈谝淮髣恿Α?/p>

思路變以后，我們就是從改善基礎設施入手，根據(jù)這樣的想法來干，所以第一，今天開工咱們高速路，真金白銀砸下150個億，爭取4年以內通車；第二，把飛機場蓋起來，它就是個民航機場，搞支線機場，搞個跑道，2800（米）的，甚至是預留3000米，但是這一點上我要求你們就是科學論證，可行不可行，地質，地貌，風向，降雨，還有什么地震這方面的，在這個前提允許情況下，咱們就蓋一個好的支線機場，錢的問題，方方面面努力，希望國家加大支持，省里支持，你們也努力，好吧，好，在這個前提下，咱們再蓋，我早就想好了，蘭坪搞個通勤通用（機場），獨龍江那邊，蓋一個直升飛機場，起降點，這個不出三五年，長則五年，快就四年，與高速路同步，一下把怒江搞火起來，到時候，如果有人再問我怒江是什么地方？我說怒江是全世界的旅游天堂。

作為旅游大省的云南，近年來卻屢屢出現(xiàn)旅游亂象。在2015年的10月，中國國家旅游局就專門組織調查組，在云南進行明察暗訪。

吳小莉：進行了暗訪以后，也發(fā)現(xiàn)確實出現(xiàn)過一些宰客的這種情況，您還特別帶隊到了北京，跟國家旅游局，就跟下了軍令狀似的，就是我們要徹底解決這個問題，而且要建立全省的旅游警察，我們打算怎么做？

李紀恒：你知道我去國家旅游局，我同我們省長陳豪同志去的，還有劉平同志去，我是專門去，第一感謝國家旅游局，給我們發(fā)現(xiàn)問題，提出批評。哎喲，那天我們金早局長高興的，他說“我以為批評你們，你們不舒服呢”，我說“我舒服，感謝”。

第二我就去銜接，銜接十三五規(guī)劃，這十三五規(guī)劃，云南這個旅游怎么樣做。第三我請教他，讓他給點新招，給點招數(shù)，我們受到很大的啟發(fā)和振奮。我們省長陳豪同志當場就說，“書記啊，咱們也學，學三亞學海南”，我說“好啊，咱們共同努力”。這個旅游業(yè)要不痛下決心，不壯士斷腕是搞不好的，還要零團費，還要拉拉扯扯，靠購物去彌補導游的收入不足，這個辦法是很低檔的，這個辦法也是不規(guī)范的，而且使你誘發(fā)出很多，違法犯罪的事情，我們已經注意這個問題，謝謝你。

吳小莉：我們是不是對于人才的渴求，金融人才來說，還是我們目前的短板？

李紀恒：我們老人教育我們他說，生意好做，伙計難求。

一帶一路，滇中新區(qū)

過去云南省的官員在向外界介紹省情的時候，總會不自覺地這樣表述：云南地處中國西南邊陲，從地理和區(qū)位上看，是中國開放的末端，是集邊疆、民族、貧困、山區(qū)四位一體的特殊省情。

然而近幾年，隨著建設面向西南開放的重要橋頭堡戰(zhàn)略上升到國家層面，云南正從改革開放的“末梢”逐步變?yōu)榍把睾洼椛渲行?，不僅北上連接絲綢之路的經濟帶，南下連接海上絲綢之路，東向連接長江經濟帶，同時也面向南亞、東南亞地區(qū)和印度洋周邊經濟圈開放。

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