據(jù)記者了解，目前，香港高鐵和港珠澳大橋兩大基建工程大超支，如果追加撥款遇到阻礙，可能被迫停工。另一方面，討論多時的赤鱲角機(jī)場第三條跑道建設(shè)工程，由于工程超支或延誤已成家常便飯，“三跑”會否淪為“高鐵翻版”，將成為2016年的關(guān)注點(diǎn)之一。
不少分析認(rèn)為，現(xiàn)在香港反對派幾乎傾全力設(shè)法阻礙三大基建的建設(shè)，利用立法會的會議程序玩“拉布”，盡可能延遲撥款。延遲撥款無疑會讓工程有再度延誤、再度超支的可能性，這樣一來就可以阻止香港與內(nèi)地增加往來，并突顯特區(qū)政府施政困難。
基建工程延誤的后果是很嚴(yán)重的。香港時事評論員朱家健接受《環(huán)球時報(bào)》采訪時表示，除因通脹和利息而衍生的額外工程成本外，渠務(wù)、扎鐵工藝、磚藝油漆等工人會面臨失業(yè)，其他建筑相關(guān)的行業(yè)如運(yùn)輸、建筑物料等也會被拖累。他說，工程延后也阻礙香港產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和民生，例如港珠澳大橋工程延誤阻礙香港大嶼山與廣東連通，延后兩地融合后的經(jīng)濟(jì)和就業(yè)崗位機(jī)遇。而交通干線和地鐵支線工程被拖慢，則會影響居民生活。
對此，有評論認(rèn)為，未來數(shù)年，香港或?qū)⒚媾R經(jīng)濟(jì)衰退和建設(shè)支出增加的雙重夾擊。幾項(xiàng)大工程不斷延誤和超支，也會引發(fā)香港社會進(jìn)一步紛爭與撕裂。之前因高鐵等問題，多個民間團(tuán)體發(fā)起多次社會運(yùn)動，而隨著工程造價不斷增加，上述爭議聲音必會沉渣再起，就追加撥款所燃起的立法會內(nèi)“口水戰(zhàn)”“拉布戰(zhàn)”，也必將成為未來一段時間的香港新聞頭條。
“這樣的‘政治’，要香港付出多少代價？”香港《信報(bào)》感嘆道，說到底，現(xiàn)在的反對聲音，主要就是政治，就是不想香港與內(nèi)地方便往來。問題是，香港屬于服務(wù)經(jīng)濟(jì)，中國將成世上最大的服務(wù)需求市場，錯過中國發(fā)展的紅利，對香港將造成多大的損害？沒有發(fā)展，香港人如何能改善生活？反對發(fā)展，香港人又憑什么要求改善生活？
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