电竞下注-中国电竞赛事及体育赛事平台

當前位置：新聞 > 中國新聞 > 正文

鐵道部末任部長盛光祖退休 曾給高鐵降速加饅頭(1)

2016-10-10 09:36:35    法制晚報  參與評論()人

資料圖

資料圖

原標題：曾給高鐵降速、加饅頭末任部長在67歲退休了

10月9日下午，中國鐵路總公司在機關(guān)總部召開全路電話工作會議，決定任命交通運輸部副部長、國家鐵路局局長陸東福接任中國鐵路總公司總經(jīng)理，原中國鐵路總公司總經(jīng)理盛光祖退休。

觀海解局記者了解到，今年已經(jīng)67歲的盛光祖，在2011年2月開始任鐵道部部長、黨組書記。2013年3月，開始任中國鐵路總公司總經(jīng)理、黨組書記。盛光祖在鐵路系統(tǒng)工作多年，都做過哪些事兒？

既是鐵道部末任部長

也是中鐵總首任“一把手”

據(jù)中國鐵路總公司官網(wǎng)顯示，盛光祖退休前任中國鐵路總公司總經(jīng)理、黨組書記，歷任上海鐵路局南京分局黨委書記，杭州分局分局長、黨委書記，南京分局分局長、黨委書記，濟南鐵路局局長、黨委副書記。觀海解局記者梳理盛光祖簡歷發(fā)現(xiàn)，1994年11月，盛光祖任鐵道部黨組成員、總經(jīng)濟師，1996年1月任鐵道部政治部主任（副部長級）、黨組成員，1999年1月任鐵道部副部長、黨組成員。

2000年4月，盛光祖轉(zhuǎn)任海關(guān)總署副署長、黨組成員，2002年2月任海關(guān)總署黨組副書記、副署長，2003年9月任海關(guān)總署黨組副書記、副署長，海關(guān)副總監(jiān)，2007年7月任海關(guān)總署黨組書記（正部長級）、副署長，海關(guān)副總監(jiān)，2008年3月任海關(guān)總署署長、黨組書記，海關(guān)總監(jiān)。2011年2月，盛光祖回到鐵道部，任鐵道部部長、黨組書記。

據(jù)新華網(wǎng)報道，2013年3月10日，國務(wù)院機構(gòu)改革和職能轉(zhuǎn)變方案表明，將實行鐵路政企分開，不再保留鐵道部，原鐵道部的行政職責將被劃入交通運輸部。正在列席十二屆人大一次會議的鐵道部長盛光祖向媒體表示，完全贊同國務(wù)院機構(gòu)改革方案，“我當不當部長沒有關(guān)系，關(guān)鍵是鐵路要發(fā)展好?！?br/>

2013年3月14日，經(jīng)國務(wù)院批準，中國鐵路總公司正式成立。據(jù)了解，中國鐵路總公司注冊資金10360億元人民幣，是由中央直接管理的國有獨資企業(yè)，財政部代表國務(wù)院履行出資人職責，交通運輸部、國家鐵路局依法對公司進行行業(yè)監(jiān)管。2013年3月14日下午，原鐵道部部長盛光祖被任命為中國鐵路總公司總經(jīng)理和公司法定代表人。

注重高鐵安全問題

出臺高鐵降速方案

據(jù)媒體報道，2011年，盛光祖主政鐵道部初期，就十分重視高鐵安全問題。那時鐵道部就已經(jīng)認識到：中國高鐵運營時間較短，缺乏足夠運營經(jīng)驗。盛光祖連續(xù)多次召開全路運營安全會議，最終敲定高鐵降速方案。

2011年7月1日，中國高鐵宣布全面降速運營，時速從350公里降至300公里?！鞍踩币恢背蔀槭⒐庾娴母哳l詞之一。2013年，盛光祖轉(zhuǎn)任中鐵總“一把手”后，也多次強調(diào)“安全是鐵路的飯碗”。

據(jù)人民網(wǎng)報道，2014年1月9日，中國鐵路總公司工作會議在北京召開。盛光祖強調(diào)：安全是鐵路的“飯碗工程”，是推進鐵路改革發(fā)展最重要的前提、最根本的保障；將推進檢察整治常態(tài)化，改進安全檢查方式，更多地采取不發(fā)通知、不打招呼、不聽匯報、不用陪同，直奔基層、直插現(xiàn)場、暗查暗訪等手段，及時發(fā)現(xiàn)和解決安全隱患和問題。

今年1月17日，在中國鐵路總公司工作會議上，盛光祖再度強調(diào)：堅持安全是鐵路工作的生命線、是鐵路的“飯碗”工程、是一切工作的基礎(chǔ)等理念的同時，要樹立新的安全理念，要認識到新形勢下的安全工作，不僅是各項工作的基礎(chǔ)和前提，也是鐵路發(fā)展的重要內(nèi)容和核心競爭力的重要標志；不僅事關(guān)鐵路自身的發(fā)展，也事關(guān)我國鐵路的國際影響力和走出去戰(zhàn)略的實施。

關(guān)閉