然而，不容否認(rèn)，青島制造業(yè)和全國制造業(yè)一樣都存在大而不強的問題：自主創(chuàng)新能力不足，產(chǎn)品質(zhì)量和效率亟需提升，部分產(chǎn)業(yè)國際化程度不高……

青島科技大學(xué)副教授姜銘指出，大而不強突出表現(xiàn)在核心技術(shù)和核心零部件對外依存度過高等方面。

“目前青島高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值的４１％，和其他城市相比不錯，但畢竟只是４１％，和發(fā)達(dá)國家相比有很大差距?！崩钊赫f，“但辦法總比困難多。我們有信心克服困難，補齊短板，使青島制造在不斷消除隱患中前行?！?/p>

歷史和未來，在這里交匯；希望的種子，正在青島萌芽：

——海洋科技、高速列車、智能制造……青島建立了面向未來的十大科技創(chuàng)新中心；

——新材料、節(jié)能環(huán)保、海洋生物醫(yī)藥、工業(yè)機器人……新興產(chǎn)業(yè)，正蓄勢發(fā)力。

以品牌為最靚顏色，以科技創(chuàng)新為第一動力——在面向數(shù)字化、智能化、綠色化、高端化的“中國制造２０２５”趕考中，“青島制造”聯(lián)合艦隊，從黃海之濱揚帆起航……（記者：宮喜祥、趙新兵、李斌、王敏、張旭東、徐冰、蘇萬明、于佳欣、張辛欣、劉寶森、席敏）