自此，他把自己的絕大部分心思都用在鉆研塔吊技術上。拜師學藝，上夜校，翻閱技術書籍，別人修塔吊時到現(xiàn)場觀摩……不懈的努力贏得了豐厚的回報。

在北京國貿(mào)三期工地施工時，進口的新塔吊出了問題。廠家派來了高級工程師，花了３天時間也沒有查出毛病出在哪里。公司領導讓王華上去看看，王華沒帶任何工具，單憑多年的操作和維修經(jīng)驗發(fā)現(xiàn)了問題的所在。更換了零件后，機器迅速恢復了正常。

平安金融中心工程總建筑面積459187平方米，主體118層，塔尖高度為660米。所需的鋼材達10萬噸，結構總重量約68萬噸，這些物資主要靠四臺動臂塔吊吊裝完成。如果哪一臺塔吊出了問題，就會影響到整體工程的進展。在深圳平安金融中心工地，四臺塔吊24小時不停歇地輪班作業(yè)。一聽到塔吊發(fā)生了故障，項目執(zhí)行經(jīng)理常掛在嘴邊的一句話就是：“趕快找王華?！?/p>

在項目上，王華不僅負責塔吊駕駛與維修，還經(jīng)常參加有關塔吊拆裝方案的論證，并且時常提出自己的建議。在項目部管理技術人員眼里，只有高中學歷的“王工”能操作、會維修，專業(yè)水平令人折服。

夢想就像一根纖繩牽引著他不斷成長?，F(xiàn)在，王華不僅自己成為了一名技術高超的塔吊司機、全國優(yōu)秀機械工人，還帶出了18名塔吊司機和48名電梯司機，為深圳平安金融中心項目創(chuàng)造出4天一層樓的新深圳速度做出了突出的貢獻。

“絕活兒”明星

經(jīng)過20多年的鉆研磨煉，王華練就了根據(jù)吊裝的聲音判斷塔吊是否處于正常運轉(zhuǎn)狀態(tài)和“盲吊”兩項“絕活兒”。

深圳平安金融中心項目上使用的大型動臂塔吊是國內(nèi)僅有的特制加強版。別的塔吊司機別說操控了，就連見也沒見過。王華不僅能熟練操控，還能根據(jù)塔吊運轉(zhuǎn)的聲音和流暢度判斷吊裝到了哪個位置以及塔吊是否處于正常運轉(zhuǎn)狀態(tài)。

讓與王華配合的信號員記憶深刻的是，在一次巨柱鋼梁起吊時，對講機中傳來王華緊急的呼喊聲：“下面怎么搞的，有問題，快點查！”經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)，四根鋼絲繩中有一根沒有受力。在幾百米的空中，能夠準確判斷地面鋼絲繩的狀況，這與傳說中古代中醫(yī)的懸絲診脈堪有一比。

平安項目最大吊裝高度近600米。其他工地上塔吊司機遇不到的難題，在這里卻司空見慣。比如，塔吊操作室的窗戶會因為高空水汽變得影響視線；高空中對講機的信號會時好時壞，在與另一臺塔吊配合吊裝構件時，還可能突然聽不見指揮，也看不見吊鉤等情況。這時，王華的絕活“盲吊”就成了必備技能。吊裝到500多米的高空，如果塔吊司機的操作誤差有1厘米，那最終吊裝的誤差就會達到10米，而王華憑著經(jīng)驗和“手感”，能根據(jù)塔吊運轉(zhuǎn)的流暢度判斷吊裝物到了哪個位置，最終安全、精準地吊裝到位。

王華在平安項目展示了一手“絕活兒”的消息在深圳建筑企業(yè)圈子內(nèi)不脛而走。一些公司老板找上門來挖人。有一家外國公司表示愿意出2萬多元的月薪聘請他。對方開出的工資價碼比王華在平安項目的收入高出兩倍還多，但他還是斷然拒絕了。當初他轉(zhuǎn)崗當塔吊司機，看中的是比平地工人高出兩三倍的工資，現(xiàn)在他更看重的是這個職業(yè)帶來的成就感。

汗水凝結的自豪

王華的塔吊司機生涯從廣東東莞起步，然后一路北上直到北京，接著又一路南下回到廣東。這一來一往，王華成功地完成了從一個普通的農(nóng)村青年到一個馳名業(yè)界的塔吊駕駛、維修技術精英的華麗轉(zhuǎn)身。

20多年來，王華在中建一局承建的絕大多數(shù)超高層、摩天大樓級建筑工程上留下了自己的身影，累計吊裝、吊送的建筑材料數(shù)以千萬噸計，粗略估算，大約可以填滿幾十個北京頤和園內(nèi)的昆明湖。

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