北京的管理方式延續(xù)了上世紀(jì)50年代形成的罰款為主的模式，但隨著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展，有些人對(duì)罰款的敏感度越來(lái)越低，這也就形成了一部分人寧愿冒著被查風(fēng)險(xiǎn)，也要亂停車。“很低的違法成本，形成很強(qiáng)的僥幸心理?！彼f(shuō)，北京要實(shí)施罰分罰款措施，應(yīng)做一個(gè)核算，能體現(xiàn)出執(zhí)法的剛性。此外，為了保障執(zhí)法到位，應(yīng)該封堵住代人扣分，買分賣分的違法路徑。
趙鵬軍稱，像歐洲一些國(guó)家，對(duì)亂停車的處罰力度更大，有的可以直接清拖。有的城市還允許管理部門對(duì)違法亂停車輛鎖輪胎，這些手段都對(duì)亂停車有遏制作用。
【焦點(diǎn)2】
違法停車清拖費(fèi)財(cái)政“埋單”
摘要：草案送審稿第三十條明確，機(jī)動(dòng)車輛違法停放需要拖移的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)依法作出拖移決定，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門或者其委托相關(guān)拖車企業(yè)實(shí)施拖移，拖移及停放費(fèi)用由財(cái)政支出。因采取不正確的方法拖車造成機(jī)動(dòng)車損壞的，應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)補(bǔ)償責(zé)任。
從2015年起，市交管部門就進(jìn)行了更為嚴(yán)格的違法停車處罰。2015年7月底，市交管局公布130條大街為停車管理示范大街，實(shí)施分類管理，30條大街為“禁停嚴(yán)管街”，100條大街為“停車入位規(guī)范街”。在“禁停嚴(yán)管街”違法停車的，交警可以直接拖車，并按照相關(guān)規(guī)定處罰。
記者從一線交警處了解到，市內(nèi)的違法停車清拖一直是不收車主費(fèi)用的。自從確定嚴(yán)管大街以來(lái)，違停即清拖的管理措施起到明顯作用。
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