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近年來，中鐵總的資產(chǎn)負(fù)債率相對穩(wěn)定。2016年中鐵總資產(chǎn)負(fù)債率為到65%，2015年末資產(chǎn)負(fù)債率約為65.57%，2014年末資產(chǎn)負(fù)債率為65.52%。

中鐵總的總體負(fù)債規(guī)模近年來逐漸擴(kuò)大，2016年負(fù)債合計4.72萬億元，較上年增長15個百分點。2016年，中鐵總長期負(fù)債為3.95萬億元，國內(nèi)借款37.7億元，國外借款總計383.42億元，來自世界銀行、亞行、德國政府、西班牙政府、奧地利、法國等。

2016年上半年，中鐵總宣告虧損，凈利潤為-72.95億元。不過，根據(jù)2016年年報，中鐵總稅前利潤-11.73億元，所得稅-22.49億元，因而凈利潤“轉(zhuǎn)正”為10.76億元，與上年同期凈利潤數(shù)據(jù)對比，提升了58個百分點。記者試圖就此采訪中鐵總，截至發(fā)稿未獲回復(fù)。

主營虧本其他業(yè)務(wù)大賺

根據(jù)大公國際資信評估有限公司對中鐵總主體及相關(guān)債項的跟蹤評級報告，2014年度、2015年度及2016年1~3月，中鐵總的運輸業(yè)務(wù)毛利潤分別為613億元、-886億元、-231億元；而其他業(yè)務(wù)則帶來了可觀的毛利潤，上述兩年及一期分別為1200億元、1414億元、252億元。

在2016年年報中，中鐵總并未對“其他業(yè)務(wù)”具體內(nèi)容做詳細(xì)說明。記者注意到，中鐵總官網(wǎng)2016年9月消息，旗下的哈爾濱鐵路局曾出臺《激勵鐵路運輸其他業(yè)務(wù)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)效暫行辦法》等，在資產(chǎn)經(jīng)營開發(fā)的推進(jìn)中，亦曾利用“資產(chǎn)經(jīng)營網(wǎng)”平臺，對外承租近3000處辦公用房、7200萬平方米閑置土地等，“僅坐擁百年歷史的果戈里大街401號樓全年租金收入就達(dá)到390萬元”。2016年3月，該局運輸代理中心在互聯(lián)網(wǎng)上開辦“火車頭商城”，吸引292家供應(yīng)商簽約入駐，經(jīng)營上千種商品，銷售總額已達(dá)到3000多萬元。

相較于運輸業(yè)務(wù)，中鐵總的其他業(yè)務(wù)也帶來了較高的毛利率。2016年1~3月，中鐵總的運輸業(yè)務(wù)毛利率為16.17%，而其他業(yè)務(wù)的毛利率則達(dá)到42.64%。北京交通大學(xué)教授趙堅表示，“其他業(yè)務(wù)”即非運輸收入，例如鐵路裝車卸車的服務(wù)、出租鐵路車站周邊建筑的服務(wù)、廣告、以及其他服務(wù)。對于鐵路乘客所熟悉的“花生瓜子礦泉水”等零售業(yè)務(wù)，這部分當(dāng)然也包括在其他業(yè)務(wù)中，但對收入貢獻(xiàn)很小。