4條線路風(fēng)險(xiǎn)較高

周正宇稱，從線路的得分看，目前線網(wǎng)存在的突出問題集中表現(xiàn)在較高風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)和高風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的有4條線路。其中，一是部分線路實(shí)際客流已超出遠(yuǎn)期客流預(yù)測(cè)值。如10號(hào)線、4號(hào)線（大興線）、13號(hào)線、5號(hào)線現(xiàn)狀客流均已提前實(shí)現(xiàn)或超出遠(yuǎn)期客流預(yù)測(cè)值，高峰時(shí)段列車最大滿載率超過100%甚至達(dá)120%以上，運(yùn)力、運(yùn)量矛盾日趨明顯。二是部分換乘車站換乘能力不足已成為路網(wǎng)突出問題。如10號(hào)線的雙井站、國貿(mào)站，4號(hào)線的宣武門站，5號(hào)線的崇文門站等換乘車站換乘設(shè)施相對(duì)局促，難以滿足換乘需求，已成為運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)的瓶頸。

周正宇稱，市交通委將發(fā)揮評(píng)價(jià)的導(dǎo)向作用，通過評(píng)價(jià)結(jié)果有針對(duì)性地開展管理工作，實(shí)現(xiàn)以評(píng)促改、以評(píng)促建、以評(píng)促管、以評(píng)促防，解決評(píng)價(jià)中發(fā)現(xiàn)的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)。比如，從直接影響扣分的因素入手，解決突出問題?！叭肪W(wǎng)設(shè)備設(shè)施類34項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)隱患，其中22項(xiàng)已開展整改或采取控制措施，12項(xiàng)隱患正組織開展整改方案研究?！?/p>

此外，周正宇透露，去年本市啟動(dòng)了4號(hào)線宣武門站、13號(hào)線芍藥居站、10號(hào)線國貿(mào)站等增建換乘通道工程，目前正在有序推進(jìn)。推進(jìn)1、2號(hào)線加裝安全門工程，截至2016年年底，1號(hào)線安全門工程完成12座車站站臺(tái)板加固、10座車站門體安裝；2號(hào)線安全門工程完成13座車站站臺(tái)板加固、9座車站門體安裝，今年年底前將投入使用。北京晨報(bào)記者曹晶瑞

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