許多城市以高鐵為依托，建設(shè)了“高鐵經(jīng)濟帶”“高鐵新城”“高鐵新區(qū)”，重構(gòu)了各自的“經(jīng)濟版圖”，激發(fā)了城市發(fā)展的潛力，也帶動了沿線經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展。

地處京津冀交界處的天津武清站年發(fā)客量從90萬增長到2016年的400萬，高鐵帶動了武清的發(fā)展，為京津冀協(xié)同發(fā)展打下了良好基礎(chǔ)。

據(jù)統(tǒng)計，5年來，已有12億人次、6萬余家企業(yè)和物流單位、京津冀區(qū)域內(nèi)200多個縣市地區(qū)的人分享到鐵路發(fā)展帶來的紅利。

另外，在滬寧、京滬等高鐵沿線上，杭州建立了現(xiàn)代商務(wù)休閑、文化創(chuàng)意等高附加值產(chǎn)業(yè)體系，寧波形成現(xiàn)代物流商貿(mào)和電子商貿(mào)產(chǎn)業(yè)，蘇州、無錫、常州等具有區(qū)域特色的新型制造業(yè)產(chǎn)業(yè)也得到了迅猛發(fā)展。

一條條高鐵就是一條條經(jīng)濟發(fā)展帶。高鐵逐漸改變著沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展狀況，為沿線地區(qū)帶來了“高鐵紅利”。

隨著我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)不斷加密，我們在風(fēng)馳電掣中將品味到高鐵帶給我們的更多紅利，實現(xiàn)更多夢想。(李志強綜合新華社、中新網(wǎng)、羊城晚報等媒體報道)

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