一邊是共享單車(chē)在獲得融資，另一邊，一些共享單車(chē)公司也在紛紛倒閉。行至中場(chǎng)，共享單車(chē)行業(yè)之后是百家爭(zhēng)鳴還是寡頭壟斷？李易分析，以市場(chǎng)發(fā)展規(guī)律來(lái)看，共享單車(chē)很可能將延續(xù)網(wǎng)約車(chē)的老路，最終走向寡頭并購(gòu)。

李易表示：“過(guò)去不管是在搜索引擎還是在電子商務(wù)，或者是在社交網(wǎng)絡(luò)上，看似好像都有很多供應(yīng)商，很多互聯(lián)網(wǎng)公司，但實(shí)際上看一看市占率、看一看盈利的規(guī)模就能知道，基本上都是三足鼎立這樣的格局。過(guò)去四個(gè)輪子的網(wǎng)約車(chē)最后也看到了，通過(guò)并購(gòu)、整合之后，實(shí)際上真正占有市場(chǎng)話語(yǔ)權(quán)的、真正能夠起到市場(chǎng)支配作用的其實(shí)也就滴滴一家。所以，可能兩個(gè)輪子的共享單車(chē)的最終格局會(huì)跟四個(gè)輪子的差不多：看似有很多家，但最后真正的市場(chǎng)占有率可能就只有 only one ，一家寡頭?！?/p>

不過(guò)多名受訪者都表示，從行業(yè)發(fā)展來(lái)看，現(xiàn)在布局階段已經(jīng)完成，盡管盈利模式還不清晰，但是依賴信息和大數(shù)據(jù)提取將是未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。因此對(duì)于新入局企業(yè)來(lái)說(shuō)，相比盲目拓展市場(chǎng)，在一個(gè)城市或區(qū)域精耕細(xì)作，更容易在收割季到來(lái)時(shí)掌握一定的話語(yǔ)權(quán)。

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