2014年，中國的首艘水下采礦船開始在海南島開采鋯礦和鈦礦。當時，該船的制造商上海崇和實業(yè)有限公司說，大多數(shù)海底礦藏開采僅局限于淺于40米的海床，而該艘船舶可以在水下80米到100米的海底作業(yè)。

不清楚中國是如何能夠在短短幾年時間里在造船技術(shù)上取得如此巨大的進步的，但這一發(fā)展是與中國開發(fā)深海礦藏的目標相一致的。

中國的深海研究載人潛水器“蛟龍”號自2010年投入使用，下潛深度達到7000多米。

中國已經(jīng)在4個國際水域擁有采礦權(quán)。

在其他深海項目上，中國也進行了大量投資。去年，中國成立了一個專家組進行深海多金屬結(jié)核礦開采試驗項目。在就職儀式上，該專家組成員被告知必須理解他們此行的政治和歷史意義。

中國國土資源部說，深海充滿了寶藏，但要獲得這些寶藏，就必須掌握進入深海，和在深海開采礦藏的技術(shù)。（編譯/林朝暉）

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——葉培建院士展望小行星資源開發(fā)

科技日報記者付毅飛

我國著名空間飛行器總體、信息處理專家葉培建院士8日表示，小行星資源開發(fā)必將是未來航天發(fā)展方向之一?！拔覈灰プ?，10年內(nèi)就能開展示范性工程；要實現(xiàn)大規(guī)模開采，大約需要50年左右?！彼f。

科技日報記者從當日在中國航天科技集團公司五院舉行的小行星探測學術(shù)報告會上了解到，小行星特別是近地小行星，是近期最有價值的太空探索目標之一。五院月球和深空探測領(lǐng)域辦公室技術(shù)負責人黃江川認為，我國應在“十四五”期間實施一次高起點、標志性的小行星探測任務。

葉培建在會上表示，利用小行星天體自身的軌道特性、物質(zhì)特性等，開發(fā)的可能性有很多。例如有些小行星稀有金屬含量能達到地球的數(shù)倍，價值幾十萬億美元；小行星整體也可以作為巨型航天器進行開發(fā)。目前主要的設(shè)想方案，包括將其作為資源開發(fā)平臺和星際航行平臺。

資源開發(fā)平臺近期方案設(shè)想是，捕獲一顆小行星，將其控制在可達范圍內(nèi)，然后開展機器人或載人資源開采，獲取小行星上的稀有資源后返回地球?；蛘咧苯永眯⌒行堑牡V物資源，開展在軌建造工作等。

“從未來載人小行星探測的銜接性、提取小行星資源支持后續(xù)深空探測任務角度，以及捕獲后對地球的碰撞威脅、動力學可行性角度考慮，我國未來實施的小行星捕獲任務，或許會將小行星‘抓’到環(huán)月高軌或日地拉格朗日2點?！比~培建說。

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