回到蚌埠后，先到體改委，又到懷洪新河工程指揮部，再到交通局，我一直都勤奮工作，嚴于律己。特別是到了交通局以后，從普通科員干起，最后成為總工程師，也一直都勤奮肯干。在政治上也一步步從區(qū)政協(xié)委員，走到市政協(xié)委員、常委、省政協(xié)委員的平臺，我始終積極參政議政，為區(qū)、市、省的社會經(jīng)濟發(fā)展出力獻策。

到交通系統(tǒng)工作，我從統(tǒng)計員干起，凡事沖在前，憑借優(yōu)異的成績，在各方面均好評如潮，進入了人生的盛花期。這時自己還是能夠把握住自己的，特別是經(jīng)濟上，不在乎金錢，不計較私利。有時候跑計劃、資金，自己還多次貼過錢，別人表示點小意思還能婉拒。

2002年自己開始主持部門工作，各類活動往來日益增多，事業(yè)上進入了如日中天的狀態(tài)。我參與省、市各類重大項目的研究，搞“交通3461計劃”、搞蚌五路(戲言為楊杰路)。但是更為危險可怕的一面是自己在思想上發(fā)生了變化，逐漸放松了法紀、道德的要求，貪財貪色的心念迅速膨脹，并發(fā)展到欲望橫流，無法自拔。金錢上，從第一次1萬元拒絕，到后來接受小額購物卡到現(xiàn)金，到大額卡或現(xiàn)金，發(fā)展到上百萬的伸手，從初期有限地收個別人少數(shù)人，到范圍和人數(shù)逐漸增加，發(fā)展到來者不拒并大小都收，甚至用公款報個人小賬的事也開始干起來。生活作風上由不檢點到腐化墮落。現(xiàn)在反思自己這些年的所作所為真是羞愧至極，無地自容，無顏見人。

解剖反思自己為什么從當年勤勉敬業(yè)發(fā)展到今天，在錯誤乃至犯罪的道路上越滑越深，越滑越遠，分析起來主要是以下幾點：

一是人生理想和目標迷失。覺得自己年近50歲才當總工，又是黨外人士，政治上、仕途上不可能有什么新發(fā)展，不如多為自己著想，多為退休后能夠生活好一些多搞一些積累，多弄點錢財，將來生活更好一些，讓女兒負擔也輕一些。

相關報道:

• 河北776名干部職務調(diào)整 因不適宜擔任現(xiàn)職被請離

• 中紀委再打虎 遼寧落馬老虎數(shù)量趕上第一名

• 發(fā)改委官員：2018年中國經(jīng)濟增速將有望超過6.5%

• 太原一名官員被公示10歲參加工作 官方回應(圖)