（原標(biāo)題：詳解第二架C919客機(jī)試飛任務(wù)）

今年5月5日，我國(guó)的第一架C919飛機(jī)成功首飛，并在11月初轉(zhuǎn)場(chǎng)閻良，開(kāi)展后續(xù)的試飛科目。今天（17日）上午，第二架國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)C919將在上海浦東進(jìn)行試飛行，這意味著C919大型客機(jī)的研制工作又邁出了關(guān)鍵一步，全面試驗(yàn)試飛的新征程正在逐步拉開(kāi)。

作為第二架試飛的C919飛機(jī)，102架機(jī)接下來(lái)要進(jìn)行哪些試飛科目？這些試飛科目對(duì)于C919飛機(jī)的試飛任務(wù)來(lái)說(shuō)，有著怎樣的重要性呢？

驗(yàn)證發(fā)動(dòng)機(jī)等多項(xiàng)關(guān)鍵性能

根據(jù)計(jì)劃，將有6架C919飛機(jī)投入試飛。這6架飛機(jī)的任務(wù)各有側(cè)重。王偉介紹，這次第二架試飛的C919飛機(jī)，編號(hào)為10102，未來(lái)主要將對(duì)C919的重要系統(tǒng)性能進(jìn)行測(cè)試，特別是以發(fā)動(dòng)機(jī)為代表的飛機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)。

中國(guó)商飛民用飛機(jī)試飛中心總工程師王偉：我們形象地說(shuō)它是飛機(jī)的心臟，那些燃油系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)，就像供應(yīng)心臟的血管。102架飛機(jī)側(cè)重的飛機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)也非常的重要，對(duì)我們整個(gè)C919取證試飛來(lái)說(shuō)都是很重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。

?爭(zhēng)取明年1月展開(kāi)轉(zhuǎn)場(chǎng)試飛

王偉介紹，除了今天的試飛，102架機(jī)還將在上海開(kāi)展一系列試飛科目。為轉(zhuǎn)場(chǎng)到外地做好準(zhǔn)備。

中國(guó)商飛民用飛機(jī)試飛中心總工程師王偉：在上海主要要檢查22個(gè)系統(tǒng)，然后大概要飛120多個(gè)試驗(yàn)點(diǎn)，目前我們安排了4到6個(gè)架次來(lái)完成這些任務(wù)。我們爭(zhēng)取在1月底左右具備轉(zhuǎn)場(chǎng)的條件，這是我們目前的目標(biāo)。

C919試飛之路將挑戰(zhàn)多項(xiàng)難關(guān)

作為我國(guó)首款自主研制的大型噴氣式客機(jī)，C919很多試飛科目對(duì)我國(guó)的民機(jī)產(chǎn)業(yè)都是第一次，不僅難度大，而且風(fēng)險(xiǎn)高，這都是C919未來(lái)試飛將面臨的難關(guān)。

要想保證安全性，C919就要全面了解自己的極限值是多少，這就需要一次次的試驗(yàn)飛行來(lái)獲取。特別是失速、顫振和自然結(jié)冰等科目風(fēng)險(xiǎn)極高，一旦出現(xiàn)差錯(cuò)，后果不堪想象。

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