■建議

大家達成共識

目前，也有很多社區(qū)志愿者談到了今年的新問題。以前社區(qū)里的共享單車，志愿者會負責整齊碼放，離社區(qū)大門近的，大家搭把手，抬出去?，F(xiàn)在有的公司推出了共享電動車，這些電動車根本抬不動，在小區(qū)里擋著路停放很氣人?！半妱榆囋谏鐓^(qū)里難以流轉甚至破損，那問題就不只是占路了，還有安全隱患啊?！?/p>

有專家提到，共享單車的問題從表面上看，它的性質介于公司產(chǎn)品與公共財物之間，比較模糊，究竟是單純靠騎車人與運營方之間的契約來約束，還是像公共財物一樣，很難界定。

專家說，社區(qū)里的公共財物，物業(yè)責無旁貸地進行維護，因為物業(yè)與業(yè)主之間是存在契約關系的。但共享單車不同，契約只存在于運營方與騎車人之間，無論是物業(yè)還是志愿者，這無疑都是在給運營方“義務勞動”。專家建議，從物業(yè)的公約、管理辦法上來看，騎車人也是社區(qū)的業(yè)主，亂停放的行為讓廣大業(yè)主不滿，自然有制止的權利，這個權利是廣大業(yè)主賦予的。眼下面對小區(qū)里的各類問題，一個小區(qū)健康的發(fā)展模式，稱作“業(yè)主說了算”。物業(yè)的各種權利與義務，通過業(yè)主大會的形式，在不違反政策法規(guī)的前提下，從業(yè)主層面達成共識，再委托物業(yè)來認真執(zhí)行。

本報記者 景一鳴 陳圣禹 文并攝

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