而日本為了拿下新隆高鐵項(xiàng)目，幾年來一直煞費(fèi)苦心。不僅10家公司組成企業(yè)聯(lián)盟進(jìn)行競標(biāo)，日本政企合資基金“海外交通與城市開發(fā)事業(yè)支援機(jī)構(gòu)”還提供支持。該項(xiàng)目一旦終止，對(duì)日本的沖擊可想而知。

而相比馬哈蒂爾上臺(tái)后新加坡與日本面臨的“不確定性”，馬哈蒂爾近期數(shù)次對(duì)華表態(tài)則看上去要明確很多。

5月10日宣誓就職后，馬哈蒂爾第一時(shí)間就對(duì)華政策發(fā)出最明確的信號(hào)，表示吉隆坡將繼續(xù)鞏固與北京的友好關(guān)系，并支持“一帶一路”倡議。

24日，馬哈蒂爾與中國駐馬來西亞大使白天會(huì)面，并表示，馬方歡迎中國企業(yè)來馬投資興業(yè)，推動(dòng)兩國合作繼續(xù)向前發(fā)展，并對(duì)再次訪華表示了期待。

5月24日上午，馬哈蒂爾會(huì)見白天大使。

《日本經(jīng)濟(jì)新聞》網(wǎng)站從這場會(huì)面著手分析認(rèn)為，馬哈蒂爾基于各種考慮調(diào)整了對(duì)中國具體項(xiàng)目的態(tài)度，但這并不意味著馬來西亞準(zhǔn)備冷卻與中國的經(jīng)濟(jì)關(guān)系。因?yàn)椤翱偫硪殉姓J(rèn)，北京太重要了”。

而在今天（29日）下午的外交部記者會(huì)上，發(fā)言人華春瑩也應(yīng)詢回答了馬哈蒂爾對(duì)中國項(xiàng)目的決定：關(guān)于我們注意到馬來西亞新政府就新隆高鐵的有關(guān)表態(tài)，相信馬來西亞和新加坡能夠協(xié)商解決。

“至于你提到的有關(guān)項(xiàng)目可能對(duì)中方利益產(chǎn)生影響，中方一貫本著互惠互利、合作共贏的原則同各國、包括馬來西亞開展經(jīng)貿(mào)和投資合作。中馬互為友好鄰邦，一直保持著密切的經(jīng)貿(mào)投資合作關(guān)系，給兩國人民帶來了實(shí)實(shí)在在的利益。我們?cè)竿R方繼續(xù)保持密切合作?！比A春瑩說。

華春瑩

馬來西亞“變臉”？另外一個(gè)國家已經(jīng)給出答案——

事實(shí)上，此番在馬中國項(xiàng)目乃至中馬關(guān)系是否“生變”，一個(gè)南亞國家此前的經(jīng)歷可能已經(jīng)說明一切。

它就是斯里蘭卡。

“2015年斯里蘭卡政府更迭，新政府上臺(tái)后對(duì)一系列大項(xiàng)目進(jìn)行了叫?；蛑貙?。斯里蘭卡的經(jīng)驗(yàn)表明，此次馬來西亞政局變動(dòng)，可能波及中國在馬重大項(xiàng)目。”24日的報(bào)道中，美國《公平觀察家》就曾以斯里蘭卡為例做出預(yù)測。

《公平觀察家》報(bào)道截圖

事實(shí)上，此前馬哈蒂爾本人也多次公開提及斯里蘭卡并發(fā)出呼吁：“不要讓馬來西亞成為下一個(gè)斯里蘭卡”！

但對(duì)曾在斯里蘭卡常駐的銳參考記者而言，馬哈蒂爾的舉動(dòng)，可能正是對(duì)2015年斯里蘭卡新政府上臺(tái)初期某些不明智做法的重復(fù)。

小銳還清晰記得，2015年1月斯里蘭卡新政府上臺(tái)后，以維護(hù)國家利益為由迅速叫停并重審一批中國項(xiàng)目，其中尤以中國在斯投資額高達(dá)14.5億美金的港口城項(xiàng)目最為引人矚目。

但接下來的事實(shí)很快給那些“樂見”中斯關(guān)系受挫的人上了一課：諸多大項(xiàng)目被叫停后，斯里蘭卡經(jīng)濟(jì)以眼見速度陷入困境，失業(yè)率增加，百姓生活艱難，新政府不得不再次調(diào)整思路，抓住中國“一帶一路”倡議的機(jī)遇。一年后，即2016年的3月，港口城重新簽署協(xié)議，恢復(fù)施工。

2018年4月16日，吹沙船在斯里蘭卡科倫坡港口城項(xiàng)目上進(jìn)行疏浚吹填作業(yè)。新華社發(fā)（中國港灣科倫坡港口城有限責(zé)任公司供圖）

目前，小銳了解到，港口城項(xiàng)目正在如火如荼的建設(shè)中，土地吹填目前已經(jīng)完成220萬余平方米，此外，中斯雙方已開始著手為港口城招商引資，項(xiàng)目發(fā)展前景非常樂觀。

此外，馬哈蒂爾所多次提到的漢港，也在移交中方運(yùn)營僅僅半年后業(yè)績得到改善，就連一向?qū)χ袊谒鬼?xiàng)目頗有微詞的印度媒體，也不得不改口承認(rèn)：“中國修建的漢班托塔港不是無用之物?！?/p>

漢班托塔港