突然罷工事出有因。

據(jù)了解，去年7月，“機(jī)師工會(huì)”通過(guò)罷工投票，取得合法罷工權(quán)后，與資方達(dá)成1年內(nèi)完成協(xié)商的共識(shí)，并宣布暫緩行動(dòng)。然而，未料勞資爭(zhēng)議再起。

“工會(huì)”指出，他們?cè)酒谕A航資方在簽署“暫時(shí)和平協(xié)議”后，回歸勞資互信正軌、履行誠(chéng)信協(xié)商義務(wù)，但過(guò)去半年來(lái)，華航資方不但處處杯葛（指“抵制”）協(xié)商進(jìn)度，還公然毀約。最惡劣的是，華航公司對(duì)于“工會(huì)”所高度重視“疲勞航班、增派人力”訴求，更是寸步不讓，甚至反嗆“哪個(gè)行業(yè)不會(huì)累？”完全無(wú)視過(guò)勞可能造成的飛航安全問(wèn)題。

臺(tái)灣桃園“機(jī)師工會(huì)”日前指控華航片面毀約，并于2月1日召開(kāi)臨時(shí)會(huì)員代表大會(huì)，全數(shù)通過(guò)“重啟罷工”，并放話稱“不排除春節(jié)期間行動(dòng)”。（海外網(wǎng)/李萌）

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