新華社北京2月2日電 題：感受春運新變化

新華社記者

新春佳節(jié)臨近，春運進入高峰。流動的中國，處處涌動溫馨的真情。

年年春運，歲歲不同。今年春運高峰有什么新特點，來往旅客有什么新變化？新華社記者深入火車站、機場、長途汽車站親身體驗。

　　回家方式新選擇，少了忙亂多了喜慶

節(jié)前春運看廣東，因為這里春運啟動時間最早，規(guī)模最大。

一走出廣州南站地鐵站，放眼望去，整個站廳都是返鄉(xiāng)旅客。大家在自助取票機前排起了長龍，在春運志愿者引導下，秩序井然。

由于車站對人流進行了控制，只有發(fā)車兩小時內(nèi)的乘客才能進入候車廳，許多歸心似箭的旅客，坐在檢票區(qū)外等候進站。

候車廳里人頭攢動，大屏幕上同時有七八班列車顯示正在檢票。

今年春運，廣州南站日均?？縿榆嚱M近800趟，居全國之首，預計春節(jié)期間發(fā)送旅客2000萬人次，這幾天高峰期日發(fā)送量將達35萬人次。

雖然春運已進入節(jié)前最高峰，但今年少了以往的緊張忙亂，更多的是節(jié)日喜慶的氛圍。

隨著高鐵網(wǎng)絡(luò)不斷完善，高鐵已經(jīng)成為春運的主力，據(jù)廣鐵集團介紹，今年春運，其管內(nèi)高鐵運量將達到普鐵運量兩倍。

在廣州南站，來自茂名的龔瑞東對記者說：“以前都是坐大巴回去，路上時間要四五個小時。去年開通動車后，回家的時間縮短了一半。”

曾經(jīng)是南方春運中一道獨特風景線的“摩托車返鄉(xiāng)大軍”今年也發(fā)生了明顯變化。

過去因為交通不便，廣西、貴州、云南、湖南等地在珠三角地區(qū)的一部分務(wù)工者，過年前會選擇約上同鄉(xiāng)一起“組團”騎摩托車返鄉(xiāng)，最高峰時總數(shù)超過百萬人。