隧道向前掘進的工作面,也稱為掌子面,本來該繼續(xù)向前開挖,卻因為大量涌水,工人無法繼續(xù)施工。在所有隧道施工中,最怕遇到突泥和涌水的情況。而姜棟他們施工的這3862天里,卻有近3500天都在跟突泥和涌水作斗爭。
大柱山隧道一直被稱為“豆腐山打洞”,施工過程中需要穿過六條斷裂帶,隨時會出現(xiàn)突泥、涌水的危險。簡單來說就是,挖掘時遇到的巖石質(zhì)地較軟,遇水即化,一旦突泥和涌水發(fā)生,就會像泥石流一樣危險。

△大柱山隧道
記者在采訪的時候,剛好遇到一處掌子面涌水。不斷噴涌而出的水柱,冰涼且湍急。這些水來自山體,水溫僅有16度,在衣服全部被打濕的情況下,沒有幾分鐘,記者已經(jīng)感覺牙齒在發(fā)顫了。
當(dāng)時,掌子面的涌水量每小時接近600立方米。按照50米長、25米寬、2米深的標(biāo)準游泳池蓄水量計算,只要四小時二十分鐘,這些水就能蓄滿一個標(biāo)準游泳池,這給施工帶來很多困難。2017年,涌水量最大的時候,別說是施工了,連站都站不穩(wěn)。

△隧道涌水
冰火兩重天,14公里鐵路隧道見證施工極限
技術(shù)人員統(tǒng)計,大柱山隧道開工至今,隧道總涌水量達2億立方米,這么大的涌水量,相當(dāng)于15座西湖的水量。僅抽水泵就用壞了116個,累計抽排水2800萬立方米。
除了涌水,施工人員面對的挑戰(zhàn)還有極端的自然條件。同一個隧道,進口和出口居然冰火兩重天。
大柱山隧道只有14公里,但要穿越6條斷裂帶,和進口截然不同,出口已位于高地?zé)岫?,隧道?nèi)的溫度接近40度,工人們的衣服根本穿不住。沒有冰塊降溫的時候,他們只能用涼水澆在身上,給自己降降溫,再接著干。

△工人在冰塊上休息
當(dāng)?shù)貢r間12月20日,斯洛伐克一名44歲男子在駕車過程中打瞌睡引發(fā)事故。他駕駛的寶馬汽車撞上路肩后彈起再撞上隧道頂部。該男子奇跡般毫發(fā)無傷。