●推動汽車預置安裝。2019年底前完成ETC車載裝置技術(shù)標準制定工作，從2020年7月1日起，新申請批準的車型應在選裝配置中增加ETC車載裝置。

●升級優(yōu)化ETC車載裝置，研究推動ETC與新技術(shù)融合發(fā)展。

●實現(xiàn)機動車注冊登記信息共享，便利車輛安裝ETC車載裝置。

明年起統(tǒng)一按車（軸）型收貨車通行費

●清理規(guī)范地方性通行費減免政策，出臺優(yōu)化重大節(jié)假日小型客車免費通行、鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”等通行費減免政策的具體實施意見。

●調(diào)整貨車通行費計費方式，從2020年1月1日起，統(tǒng)一按車（軸）型收費，并確保不增加貨車通行費總體負擔，同步實施封閉式高速公路收費站入口不停車稱重檢測。

●全面推廣高速公路差異化收費，引導擁堵路段、時段車輛科學分流，進一步提升高速公路通行效率。

●研究統(tǒng)一危險化學品運輸車輛、摩托車高速公路通行管理政策。

●完善高速公路信用體系，對偷逃車輛通行費等失信行為實施聯(lián)合懲戒。

多渠道分流安置收費人員

妥善分流安置收費人員。各地要堅持屬地負責和轉(zhuǎn)崗不下崗的原則，結(jié)合本地區(qū)實際，按照國家法律法規(guī)和政策，制定收費人員安置工作方案，以內(nèi)部擇優(yōu)轉(zhuǎn)崗為主，多渠道分流安置收費人員，依法妥善處理職工人事勞動關(guān)系，保障收費人員合法權(quán)益。財政部門要給予必要支持。