原標(biāo)題：為什么退役的051型驅(qū)逐艦“下家”難找？

上周，中國海軍一口氣退役了4艘051型驅(qū)逐艦。消息發(fā)布后，小伙伴們紛紛操心這4艘驅(qū)逐艦該找個(gè)什么樣的“下家”。有人建議給海警、有人建議像053護(hù)衛(wèi)艦一樣賣給別國或贈送給友好國家，突然想到，大部分051已經(jīng)退役，但還真沒有一艘出口到國外，調(diào)撥給海警的兩艘似乎也沒有使用。

上周同時(shí)退役的4艘051

從理論上說，這些建議確實(shí)是退役軍艦除了拆解以外最常見的幾種去處。此前，中國海軍退役的很多軍艦也都是這么處理的，比如053H2G護(hù)衛(wèi)艦“銅陵”號（542艦）退役以后就移交給了斯里蘭卡，孟加拉國則花2億美元買了2艘翻新后的退役035G型潛艇，納米比亞在前年也接收了2艘退役的037型反潛護(hù)衛(wèi)艇（傳說的“黃水戰(zhàn)列艦”）。

轉(zhuǎn)交給斯里蘭卡的“銅陵”艦

在國內(nèi)方面，三艘退役的053H2G型護(hù)衛(wèi)艦“安慶”號（539艦）、“淮南”號（540艦）、“淮北”號（541艦）也已經(jīng)轉(zhuǎn)型為海警執(zhí)法船，繼續(xù)巡邏在中國的海疆。但如果仔細(xì)探究，你會發(fā)現(xiàn)，除了改成博物館以外，所有其他能夠“另謀高就”的退役艦艇中，一艘051型驅(qū)逐艦也沒有！

一度傳說要改成海監(jiān)執(zhí)法船的162艦

不是沒有過動議，前幾年，131艦“南京”號和162艦“南寧”號快退役的時(shí)候，曾經(jīng)有過把兩艦改為海監(jiān)船的動議，甚至筆者還曾在黃埔造船廠看到過等待改裝的162艦。但最終這一動議并沒有落實(shí)，兩艦還是徹底退役。這種“無處可去”的結(jié)局跟051型驅(qū)逐艦當(dāng)年在中國海軍中的核心地位可一點(diǎn)也不相稱啊，為什么呢？想想也不意外。

最后一艘051型“珠?！迸炓惨呀?jīng)27歲了

首先當(dāng)然是太老。即使是最后服役的051型驅(qū)逐艦“珠海”號（166艦），現(xiàn)在也已經(jīng)27歲“高齡”。而且其艦體結(jié)構(gòu)和基本設(shè)計(jì)都還是60年前的標(biāo)準(zhǔn)，已經(jīng)無法適應(yīng)現(xiàn)代海軍的需求。比如，其艦橋和作戰(zhàn)指揮所就相當(dāng)簡陋，不但電子設(shè)備不多，更要命的是還沒什么空間來加裝更多設(shè)備。這就大大妨礙了該型艦的改裝與升級。此外，051型設(shè)計(jì)建造于上世紀(jì)70年代，在生活和工作環(huán)境方面基本沒有太多考慮，艦上甚至連餐廳都沒有，艦員就餐要么在戰(zhàn)位、要么在甲板進(jìn)行，空調(diào)設(shè)備也是到最后三艘才加裝。因此，退役以后的051型不管是賣給/送給其他國家，還是移交給海警，都很難適應(yīng)新的需求。

053H2G改成海警船，海警還是接受的

相對而言，最近海警接收的053H2G型護(hù)衛(wèi)艦就不一樣，雖然噸位小一點(diǎn)，但建造時(shí)間比較晚，全艦設(shè)計(jì)更合理，各種生活設(shè)施也更完備，比較適合和平時(shí)期進(jìn)行長時(shí)間的海上巡航，以及執(zhí)行各種執(zhí)法任務(wù)。

當(dāng)然，如果只是設(shè)施問題倒也不至于讓051完全找不到“下家”，君不見設(shè)施更差的037護(hù)衛(wèi)艇一樣有人要嗎？但對051來說，更麻煩的還在于動力問題。051型驅(qū)逐艦采用了蒸汽輪機(jī)作為主動力，好處是動力強(qiáng)勁、技術(shù)要求低。當(dāng)年咱們的051都能跑出35節(jié)以上的高速，比現(xiàn)在中國海軍的大部分作戰(zhàn)艦艇都快，即使到了退役前，也還能保持這一高速。

051的艙內(nèi)空間很有限

但這種動力系統(tǒng)的缺點(diǎn)也很明顯：啟動慢，必須得先把鍋爐里的水燒開才能提供足夠的動力；系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積龐大，蒸汽輪機(jī)包括了鍋爐、汽輪機(jī)以及一大堆配套的管道和線路，在051的艦體中占據(jù)了相當(dāng)大的空間，這也是051生活環(huán)境差的重要原因之一；由于系統(tǒng)復(fù)雜、體積龐大，蒸汽輪機(jī)的使用和維護(hù)也需要更多的人，尤其是維護(hù)起來要花更多的時(shí)間和精力，以及更細(xì)致的分工配合。

蒸汽輪機(jī)的使用和維護(hù)可不是件容易事

所以，即使有人想接收退役的051，也得先想想清楚，自己有沒有足夠的人力來玩轉(zhuǎn)這套動力系統(tǒng)，有沒有必要花上這么多精力和時(shí)間。更何況，所有的051型驅(qū)逐艦都跑了20萬公里以上的航程，動力設(shè)備的磨損和消耗也是不可忽視的，對未來維護(hù)的影響同樣必須正視。而可能接收二手051驅(qū)逐艦的國家一般經(jīng)濟(jì)都不太發(fā)達(dá)，對于這種需要耗費(fèi)大量人力物力來維護(hù)的“大家伙”，自然敬謝不敏。海監(jiān)/海警倒是不差錢，但人家也沒必要在這幾艘老艦上耗費(fèi)精力，甚至專門配備維護(hù)團(tuán)隊(duì)吧？那么多新造的海警船還等著接收呢。

當(dāng)紀(jì)念艦或者博物館是個(gè)不錯的去處

多種因素綜合之下，退役以后的051自然就很尷尬了。不過，好在當(dāng)前國防教育方興未艾，各地對于接收退役軍艦建立博物館興趣很高，也算是為這些功勛老艦提供了一個(gè)不錯的“安度晚年”的去處吧。