正是這毫厘之間的突破，展示了中國制造的真正實(shí)力。

“聯(lián)合艦隊(duì)”協(xié)同作戰(zhàn)打造中國式技術(shù)創(chuàng)新體系

高速磁浮交通系統(tǒng)由中國中車股份有限公司組織、中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司實(shí)施，聚集了國內(nèi)高鐵、磁浮領(lǐng)域優(yōu)勢資源，先后共有30余家企業(yè)、高校、科研院所組成“聯(lián)合艦隊(duì)”展開技術(shù)攻關(guān)。在協(xié)同作戰(zhàn)中，參與單位配合默契，產(chǎn)、學(xué)、研、用聯(lián)系緊密，取得了階段性成果。

“這個項(xiàng)目由產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)牽頭，配置優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)和創(chuàng)新資源，集聚了優(yōu)勢機(jī)構(gòu)，充分利用了過去積累的資源和技術(shù)?！辟Z利民說。雖然項(xiàng)目啟動僅3年，但背后卻凝聚著我國多年來在軌道交通領(lǐng)域的智慧、經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)。

丁叁叁也表示，在技術(shù)攻關(guān)過程中，借鑒了高鐵科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)难邪l(fā)流程，高速磁浮和高速輪軌的長期積累，系統(tǒng)優(yōu)化科學(xué)研發(fā)流程，組建跨行業(yè)、跨專業(yè)、跨單位的聯(lián)合研發(fā)團(tuán)隊(duì)，分工協(xié)作，協(xié)同創(chuàng)新。

依托中國式技術(shù)創(chuàng)新體系，研究團(tuán)隊(duì)攻克了牽引運(yùn)控、懸浮導(dǎo)向、車地通信、超高強(qiáng)度車身等一系列核心技術(shù)?！拔覀兛梢则湴恋卣f，中國的高速磁浮已經(jīng)從研發(fā)階段發(fā)展到工程化、產(chǎn)業(yè)化階段，中國的高速磁浮產(chǎn)業(yè)正呈現(xiàn)出蓬勃的生機(jī)，將成為全球高速磁浮產(chǎn)業(yè)和市場開拓的一支不可或缺的力量?！焙稳A武如是說。