如果資金允許，李任海還想繼續(xù)增加運(yùn)力。和他有著一樣想法的人并不在少數(shù)，根據(jù)寧波市中小航運(yùn)企業(yè)聯(lián)合會(huì)的調(diào)研，僅2018年，中國(guó)中小船東從國(guó)外買(mǎi)來(lái)的二手散貨船就超過(guò)800萬(wàn)載重噸。而近期運(yùn)價(jià)的回暖也驗(yàn)證了大家的眼光，受?chē)?guó)際航運(yùn)價(jià)格的影響，國(guó)內(nèi)航運(yùn)價(jià)格也出現(xiàn)上漲，以秦皇島至上海的煤炭運(yùn)輸為例，2019年8月的平均運(yùn)價(jià)為27.1元/噸，環(huán)比上漲21.9%。

寧波市中小航運(yùn)企業(yè)聯(lián)合會(huì)負(fù)責(zé)人陳明：總體航運(yùn)市場(chǎng)特別是干散貨航運(yùn)市場(chǎng)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)是完全（充分）競(jìng)爭(zhēng)的，所以這一塊總體國(guó)際市場(chǎng)好，對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也是一個(gè)利好。