原標題：視界丨為什么美國在這個領域落后于中國？美媒得出結論——

“在世界各地，電動汽車的發(fā)展勢頭正在增強，但是沒有任何地方像中國這樣，電動汽車革命已經(jīng)取得突破?！?/p>

（中國電動汽車生產(chǎn)線，CNBC報道截圖。）

近日，美國消費者新聞與商業(yè)頻道（CNBC）發(fā)布了一則名為“為什么美國在電動公交車領域落后于中國”的視頻報道。

（CNBC報道截圖。）

CNBC記者注意到，“當大部分國家將精力放在通過小客車（的電動化）來減輕污染，中國人則優(yōu)先考慮另一個可能產(chǎn)生更大影響的領域——公交汽車。”

CNBC邀請的專家分享了一組數(shù)據(jù)，2018年全球有約8萬輛電動巴士交付使用，其中絕大多數(shù)的電動巴士是在中國完成交付的。在中國很多城市，電動巴士已經(jīng)成為常見的公共交通工具。

（“中國紅”為外觀主題的純電動公交車成為北京一道靚麗風景，圖片來源：東方IC。）

在美國電動巴士業(yè)內(nèi)人士看來，中國布局城市公共交通時非常有戰(zhàn)略眼光，電動巴士普及帶來的好處顯而易見。當越來越多柴油公交車離開城市街道，這有助于改善空氣質(zhì)量。

（上海外灘的智動柔性充電弓，圖片來源：東方IC。）

而相比之下，電動巴士在美國的普及則明顯落后。CNBC報道稱，以2018年為例，美國只交付了300輛電動公交車，而中國則有7.8萬輛。

（湖北襄陽，電動公交正在停車場充電，圖片來源：東方IC。）

對此，一位美國的巴士銷售公司代表指出：“我認為（電動巴士）在美國最大的障礙是我們適應新思想的速度很慢，我們非常安于現(xiàn)狀?！?/p>

（巴士銷售公司代表，CNBC報道截圖。）

不過，美國一些地方已經(jīng)開始意識到，普及電動公交事不宜遲。

（電動公交行駛在美國街道上，CNBC報道截圖。）

當然，僅僅共擁有電動巴士還不夠，CNBC的報道指出，美國許多地方需要加快建設充電設施等配套設備。

（CNBC報道截圖。）

視頻的最后總結道，如果美國想跟中國的電動巴士競爭，的確需要認識到自己的差距，在電池、電動化技術上下一番功夫。

（美國的電動公交制造工廠，CNBC報道截圖。）

看完美媒這番分析，海外網(wǎng)友紛紛表示贊同。

“中國總是快人一步，而美國還在安于現(xiàn)狀。”

有美國網(wǎng)友說，多數(shù)美國城市想在10到20年普及電動巴士，這聽起來仍像是“一個遙遠的夢想”。

還有來過中國的網(wǎng)友表示，中國在這個領域的進步的確很快。

“這個夏天在深圳，我看到三輛巴士有兩輛是電動的。”

“中國在電動汽車方面做了很多工作，真的很贊。致敬！中國為世界提供了更便宜的替代能源方案，這對全球污染治理、綠色能源都有很大作用?！?/p>