新華社“雪龍2”號(hào)10月23日電 特稿：從長城站到羅斯海新站——中國前35次南極考察回眸

新華社記者劉詩平

10月22日，中國第36次南極考察隊(duì)107名考察隊(duì)員搭乘“雪龍”號(hào)極地考察破冰船從上海出發(fā)，奔赴南極大陸。這次，“雪龍”號(hào)有了一個(gè)新伙伴——我國首艘自主建造極地科學(xué)考察破冰船“雪龍2”號(hào)，15日從深圳出發(fā)首航南極。

從1984年首次南極考察至今，35年來，一代又一代中國考察隊(duì)員奔向最遠(yuǎn)的南方，從“為人類和平利用南極做出貢獻(xiàn)”到“認(rèn)識(shí)南極、保護(hù)南極、利用南極”；從“向陽紅10”號(hào)科考船首航南極到“雪龍”號(hào)和“雪龍2”號(hào)破冰船“雙龍?zhí)綐O”；從第一面五星紅旗在南極洲上空飄揚(yáng)到考察站建立在南極冰蓋之巔……中國進(jìn)入極地考察大國行列，并向強(qiáng)國邁進(jìn)。

10月22日，“雪龍2”號(hào)航行在太平洋上。新華社記者劉詩平攝

遙遠(yuǎn)的存在：一座座考察站在南極建成

1984年12月30日，是中國南極考察史上的一個(gè)重要日子。這一天，中國首次將五星紅旗插上了南極洲的大地。

“隊(duì)員們歡呼著、歌唱著，激動(dòng)的心情難以用語言表達(dá)。幾代人的夢想在這一刻變?yōu)榱爽F(xiàn)實(shí)，怎能不讓人心潮澎湃、激動(dòng)萬分！”首次南極考察隊(duì)隊(duì)長郭琨回憶說。

停在南極中山站附近的“雪龍”號(hào)（2018年12月4日攝）。新華社記者劉詩平攝

一個(gè)多月后，中國第一個(gè)南極考察站——位于西南極洲南極圈外的長城站順利建成，揭開了我國建設(shè)南極考察站的序幕；1989年2月，在東南極洲拉斯曼丘陵上，南極圈內(nèi)建起首個(gè)中國的考察站——中山站。

“選擇在中山站建站，除了因?yàn)槟茉谶@里開展多學(xué)科的南極考察和研究之外，還能由此進(jìn)入廣袤的南極內(nèi)陸?！眹液Ｑ缶謽O地考察辦公室主任秦為稼說。

2009年，中國第25次南極考察隊(duì)在冰穹A地區(qū)建成我國首個(gè)南極內(nèi)陸考察站——昆侖站，實(shí)現(xiàn)了我國南極科學(xué)考察由南極大陸邊緣向內(nèi)陸的戰(zhàn)略跨越。

5年后，位于中山站和昆侖站之間的泰山站竣工，魏福海出任泰山站首任站長。

“建長城站時(shí)，隊(duì)員們在風(fēng)雪交加中跳入寒冷刺骨的海水里搭建登陸碼頭，這一感人畫面深深印在我腦海里?！币咽堑?6次南極考察隊(duì)副領(lǐng)隊(duì)的魏福海說，南極前輩的感人故事，激勵(lì)著年青一代不畏艱險(xiǎn)、繼續(xù)前進(jìn)。

如今，我國第五個(gè)南極考察站——羅斯海新站正在建設(shè)之中。

10月22日，“雪龍2”號(hào)航行在太平洋上。新華社記者劉詩平攝