在途經(jīng)阜陽(yáng)的5個(gè)方向的列車(chē)線路上

將對(duì)普速線路旅客列車(chē)進(jìn)行換代升級(jí)

升級(jí)為集中動(dòng)力型動(dòng)車(chē)組

這也就是俗稱(chēng)的“綠巨人”

這意味著

阜陽(yáng)的“綠巨人”時(shí)代來(lái)了！

5個(gè)方向分別是：

阜陽(yáng)?深圳

阜陽(yáng)?北京、

阜陽(yáng)?廈門(mén)

阜陽(yáng)?三明北、阜陽(yáng)?福州

明年1月1日，福建三明北方向會(huì)有一個(gè)班次，為D745，

12月30日晚11點(diǎn)19分從阜陽(yáng)開(kāi)行，到達(dá)福建三明北為次日早上7點(diǎn)16分；

福州方向，會(huì)有一班D759，

當(dāng)晚9點(diǎn)12分從阜陽(yáng)站開(kāi)行，次日上午10點(diǎn)左右到達(dá)福州站；

廈門(mén)方向，會(huì)有一班D745，

當(dāng)晚11點(diǎn)19分從阜陽(yáng)開(kāi)行，次日上午10點(diǎn)左右到達(dá)廈門(mén)北；

北京方向，有D746、D760兩個(gè)班次，其中D746當(dāng)天

凌晨4點(diǎn)14分從阜陽(yáng)開(kāi)行，當(dāng)日上午11點(diǎn)12分到達(dá)北京西；

D760于當(dāng)日

早上5點(diǎn)39分從阜陽(yáng)開(kāi)行，于當(dāng)日中午12點(diǎn)36分到達(dá)北京站。

關(guān)于票價(jià)

以阜陽(yáng)到北京為例：動(dòng)車(chē)最短用時(shí)6時(shí)57分，二等座132元，二等臥196元，一等臥325元。

阜陽(yáng)到北京火車(chē)（不包括Z字頭列車(chē)）最短用時(shí)9時(shí)1分，硬座112元，硬臥194元，軟臥301元。

對(duì)比可知，動(dòng)車(chē)比普通火車(chē)速度快了近3個(gè)小時(shí)，在價(jià)格上，硬座只貴了20元，臥鋪價(jià)格相當(dāng)。

“綠巨人”是何方神圣？

“綠巨人”學(xué)名叫時(shí)速160公里動(dòng)力集中復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組，是“復(fù)興號(hào)”家族的新成員。該動(dòng)車(chē)組有短編組和長(zhǎng)編組兩種型號(hào)，其中短編組為9節(jié)車(chē)廂，定員720人，長(zhǎng)編組為11節(jié)到20節(jié)車(chē)廂不等，最高定員1102人。設(shè)計(jì)壽命：30年或900萬(wàn)公里。