船在天上行！貴州水電站輪船懸空穿行(7)

2021-12-18 04:17:38 來(lái)源：人民日?qǐng)?bào) A+A-

向家壩升船機(jī)，中國(guó)三峽集團(tuán)、中國(guó)電建、中國(guó)能建、中國(guó)船舶等中央企業(yè)參與建設(shè)，座落于金沙江向家壩水電站左岸，采用齒輪齒條爬升螺母柱保安型式，其最大提升高度114.2米，提升重量約8150噸。

向家壩升船機(jī)主要由上游引航道、上閘首、船廂室段、下閘首和下游引航道等五部分組成，全長(zhǎng)約1530米。升船機(jī)按Ⅳ級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)代表船型為2×500噸級(jí)一頂二駁船隊(duì)，同時(shí)兼顧1000噸級(jí)單船。

三峽升船機(jī)作為我國(guó)第一座齒輪齒條爬升式升船機(jī)是由中德聯(lián)合設(shè)計(jì)，我國(guó)第二座齒輪齒條爬升式升船機(jī)——向家壩垂直升船機(jī)的全部設(shè)計(jì)，包括船廂段的總體布置、土建結(jié)構(gòu)、金屬結(jié)構(gòu)、機(jī)械設(shè)備及電氣設(shè)備的設(shè)計(jì)，均由我國(guó)獨(dú)立自主完成。向家壩升船機(jī)雖然也采用齒輪齒條爬升式，但設(shè)計(jì)并不是全盤(pán)照搬三峽升船機(jī)，而是在三峽升船機(jī)引進(jìn)、消化、吸收的基礎(chǔ)上再加以提高，主動(dòng)運(yùn)用自主創(chuàng)新技術(shù)，使得向家壩升船機(jī)與三峽升船機(jī)既一脈相承，又具有鮮明的中國(guó)特色。

船在天上行！貴州水電站輪船懸空穿行

金沙江向家壩樞紐工程

從世界上規(guī)模最大、技術(shù)難度最高的三峽升船機(jī)到世界提升高度位居前列、中國(guó)第一座自主設(shè)計(jì)的齒輪齒條爬升式向家壩升船機(jī)，從中德聯(lián)合設(shè)計(jì)到完全獨(dú)立自主設(shè)計(jì)，這是中國(guó)升船機(jī)建設(shè)水平的又一次提升。

船在天上行！貴州水電站輪船懸空穿行