來自消防部門的搜救隊(duì)員正在現(xiàn)場加緊搜尋，有300多名消防隊(duì)員參與到搜尋任務(wù)中，大家分組進(jìn)行地毯式搜索。

在山林中尋找黑匣子非常難，地面有很多的枯葉，覆蓋物非常厚，現(xiàn)場坡陡路滑、雜草叢生，整個搜尋工作進(jìn)展非常艱難，很多搜救隊(duì)員都是手腳并用。

目前距離事故發(fā)生還沒有超過72小時，搜救隊(duì)員還攜帶有熱成像儀尋找生命跡象，堅(jiān)持生命至上、人民至上，哪怕有萬分之一的希望，也決不放棄搜救的任何努力。

24日13時34分：
墜機(jī)搜救工作進(jìn)行中 無人機(jī)與人工配合進(jìn)行搜索
“3·21”東航飛行事故搜救工作正在進(jìn)行，廣西消防救援總隊(duì)作戰(zhàn)訓(xùn)練處副處長黃尚武接受采訪介紹搜救最新情況時表示，今天將從東邊的搜索區(qū)域轉(zhuǎn)移到西邊，在搜索區(qū)域當(dāng)中發(fā)現(xiàn)了一些飛機(jī)的殘骸和物件。目前救援隊(duì)伍的任務(wù)以搜救生命為主，使用了熱成像儀、生命探測儀進(jìn)行表層搜索，但是由于天氣原因，搜尋儀器的信號相對較弱，因此采用人工搜索和空中無人機(jī)搜索配合。

24日11時55分：
總臺記者探訪救援指揮部：技術(shù)專家3D建模還原現(xiàn)場地貌 協(xié)助網(wǎng)格式搜索
今天（24日）上午，總臺記者從救援指揮部了解到，目前搜救工作仍在進(jìn)行，第二個黑匣子也正在搜尋當(dāng)中。記者看到，技術(shù)專家正在通過3D建模還原現(xiàn)場地貌，標(biāo)注現(xiàn)場物品和痕跡，協(xié)助開展搜救工作。

24日11時40分：
總臺記者探訪搜救核心區(qū)：搜尋第二個黑匣子 民航局專家現(xiàn)場制定方案
今天（24日）上午，總臺記者從救援指揮部了解到，目前搜救工作仍在進(jìn)行，第二個黑匣子也正在搜尋當(dāng)中。記者看到，技術(shù)專家正在通過3D建模還原現(xiàn)場地貌，標(biāo)注現(xiàn)場物品和痕跡，協(xié)助開展搜救工作。

24日7時40分：
核心區(qū)新修500多米進(jìn)場便道 保障人員及物資運(yùn)輸暢通

受強(qiáng)降雨影響，事故核心區(qū)域形成了部分積水深坑，對搜救工作造成了一定影響。為了保障人員及物資運(yùn)輸暢通，22日下午起，現(xiàn)場就開始修建500多米的進(jìn)場便道，截至目前，新修道路已基本暢通。

23日21時07分：

三名飛行員職務(wù)為機(jī)長、副駕駛和觀察員

“3·21”東航飛行事故中，三名飛行員的具體職務(wù)：機(jī)長、副駕駛，第三位副駕駛是觀察員。

23日21時05分：

事發(fā)現(xiàn)場已發(fā)現(xiàn)部分飛機(jī)殘骸和人體組織碎片

國家應(yīng)急處置指揮部發(fā)布“3·21”東航飛行事故調(diào)查最新進(jìn)展，據(jù)介紹，事發(fā)現(xiàn)場已發(fā)現(xiàn)部分飛機(jī)殘骸和人體組織碎片。

23日21時04分：

其中一部黑匣子被送往北京修復(fù)譯碼

今天下午搜尋到的兩部飛行記錄器中的一部，經(jīng)初步判斷為駕駛艙語音記錄器，已連夜發(fā)往北京。

23日21時03分：

330名消防救援人員開展搜尋 搜尋工作有一定難度

“3·21”東航飛行事故最新情況，330名消防救援人員主要對事故區(qū)域東面林區(qū)開展了搜尋，該區(qū)域雜草叢生，地勢陡峭，加上雨勢時大時小，泥濘難走，搜尋工作有一定的難度。

23日17點(diǎn)05分：

東航客機(jī)MU5735兩個黑匣子中的一個已找到

據(jù)東航客機(jī)墜毀事故現(xiàn)場搜救人員消息，兩個黑匣子中的一個已找到。

03-23 13:13

MU5735現(xiàn)場搜救工作正在進(jìn)行 衛(wèi)星影像展示事故現(xiàn)場前后對比

  無人機(jī)航拍三維建模輔助救援決策

總臺央視記者 宋飛京：我現(xiàn)在是在東航墜機(jī)事故的核心的現(xiàn)場，現(xiàn)在雖然是中午時分，但是其實(shí)從昨天夜里開始，藤縣一直在下著雨，今天上午的時候這個雨還曾經(jīng)是一度越下越大。連續(xù)的降雨導(dǎo)致現(xiàn)場的這個環(huán)境非常泥濘，我們現(xiàn)在踩的這個土地，泥土非常潮濕、非常泥濘，這個救援的條件非常不好。那么受降雨的影響，今天上午的時候現(xiàn)場的搜救包括黑匣子的搜尋工作曾經(jīng)是一度暫緩的狀態(tài)，但是我們看到現(xiàn)場的領(lǐng)導(dǎo)和救援人員，還有專家也是緊急地在現(xiàn)場進(jìn)行磋商，仔細(xì)地研究下一步在雨天的條件下我們的救援方案。

衛(wèi)星影像圖展示事故現(xiàn)場前后對比

  總臺央視記者 宋飛京：一方面是大范圍的搜尋現(xiàn)在是暫停了，但是現(xiàn)在技術(shù)保障這一塊的工作仍在緊鑼密鼓地進(jìn)行，為下一步的救援提供保障。我的面前有一個屏幕，這兩天通過救援的技術(shù)人員的不斷努力，現(xiàn)在這個無人機(jī)航拍的三維建模圖已經(jīng)是完成了。在這張圖的左邊，我們可以看到還有另外一張圖，這是救援人員緊急調(diào)取的事故發(fā)生前的一個衛(wèi)星俯瞰圖。通過這兩張圖的對比，我們能夠很清楚地看到事故發(fā)生前后事故現(xiàn)場的一個變化。我們先從左邊這張圖看起，順著這條小道，就是我們救援人員徒步進(jìn)入核心現(xiàn)場的這條道。事故發(fā)生之前，整個現(xiàn)場是一個有茂密的植被覆蓋的一個區(qū)域，兩個山坡中間夾雜著這條山坳，也是植被比較茂密。然后我們再看右邊這張圖，現(xiàn)在這個山坳部分的植被已經(jīng)被破壞殆盡了。在這個山坳的北側(cè)，我們看到的一片焦黑的區(qū)域，這個區(qū)域應(yīng)該就是當(dāng)時這個事故發(fā)生之后，現(xiàn)場出現(xiàn)了山火燃燒的過火的區(qū)域。