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中國(guó)軍機(jī)“危險(xiǎn)攔截”澳軍機(jī)?合理合法!(3)

6月7日,國(guó)防部新聞發(fā)言人譚克非就澳大利亞炒作中國(guó)軍機(jī)“干擾”澳大利亞軍機(jī)事件答記者問(wèn),事情的是非曲直,一目了然:

5月26日,澳大利亞1架P-8A反潛巡邏機(jī)進(jìn)入中國(guó)西沙附近空域抵近偵察,不顧中方反復(fù)警告,連續(xù)逼近中國(guó)西沙領(lǐng)空。中國(guó)人民解放軍南部戰(zhàn)區(qū)組織??毡?duì)澳軍機(jī)進(jìn)行識(shí)別查證,并予以警告驅(qū)離。

澳大利亞,完全是在顛倒黑白

就連澳媒都看不下去一些澳大利亞政客的操作了,澳媒在報(bào)道中將這架飛機(jī)的信息公布出來(lái):

此次事件的主角,“幾乎可以肯定”是編號(hào)A47-008的澳大利亞P-8A反潛巡邏機(jī)。

根據(jù)航班追蹤網(wǎng)站“雷達(dá)盒子”(RadarBox)和航空管制信息網(wǎng)站(ADS-B Exchange)的數(shù)據(jù),譚主查到了這架飛機(jī)的動(dòng)向。

5月18日,該機(jī)從澳大利亞南部的愛(ài)丁堡空軍基地起飛,飛往位于菲律賓西北部呂宋島的克拉克空軍基地。

在接下來(lái)的半個(gè)月中:

5月20日

該飛機(jī)前往南海進(jìn)行偵查工作

5個(gè)多小時(shí)后返航

5月26日

該飛機(jī)前往南海進(jìn)行偵查工作

4個(gè)多小時(shí)后返航

6月2日

該飛機(jī)前往南海進(jìn)行偵查工作

6月3日

該飛機(jī)前往南海進(jìn)行偵查工作

7個(gè)多小時(shí)后返航

6月5日

該飛機(jī)轉(zhuǎn)往菲律賓海進(jìn)行偵查工作

7個(gè)多小時(shí)后返航

無(wú)獨(dú)有偶,加拿大的飛機(jī),最近也飛抵中國(guó)東海有關(guān)空域,隨后炒作“中加軍機(jī)相遇”事件,和澳大利亞,一唱一和。

天天在別人家門口晃悠,到底是何居心?

要知道,澳大利亞和加拿大都是“五眼聯(lián)盟”的成員國(guó),和美國(guó)、英國(guó)及新西蘭有情報(bào)分享機(jī)制。而澳大利亞和加拿大派出的,都是可以進(jìn)行情報(bào)搜集工作的軍機(jī)。

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