當(dāng)前位置：新聞 > 中國新聞 > 正文

國產(chǎn)大飛機(jī)新進(jìn)展！首架C919開啟驗(yàn)證飛行(2)

2022-12-26 03:34:07 來源：央視新聞 A+A-

11月8日，C919在第十四屆中國國際航空航天博覽會(huì)上，首次進(jìn)行了飛行表演。這次精彩亮相，也為它迎來了300架的訂單。截至12月12日，C919已經(jīng)累計(jì)拿下國內(nèi)外28家客戶的1176架訂單。

探索自主創(chuàng)新之路

大飛機(jī)是高端制造業(yè)的標(biāo)志，產(chǎn)業(yè)鏈條涉及國內(nèi)1000余家企業(yè)、高校、科研院所近30萬產(chǎn)業(yè)人員。

C919的研發(fā)實(shí)現(xiàn)了163項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)突破。多項(xiàng)新技術(shù)、新材料的使用，使得C919商用交付后，有望引領(lǐng)國產(chǎn)高端制造產(chǎn)業(yè)的崛起。

國產(chǎn)大飛機(jī)新進(jìn)展！首架C919開啟驗(yàn)證飛行

△飛機(jī)起落架對材料強(qiáng)度、韌性要求極高，帶領(lǐng)超高強(qiáng)度鋼的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

在外形設(shè)計(jì)方面，不同于傳統(tǒng)飛機(jī)的6塊風(fēng)擋玻璃，C919只用了4塊，并采用了曲面設(shè)計(jì)。這能為飛行員提供更廣闊的視野，更流暢的機(jī)頭線條能幫助飛機(jī)減少空氣阻力，讓飛機(jī)更省油。

不僅如此，C919還配備了我國首次自主研制的超臨界機(jī)翼，相比傳統(tǒng)翼型可以有效減少飛行阻力。

關(guān)鍵核心技術(shù)“要不來，討不來，買不來”。C919的成功研制探索出了中國設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成、全球招標(biāo)、提升國產(chǎn)化的發(fā)展道路，自主創(chuàng)新讓我們更有底氣！

15年攻堅(jiān)克難成就國之重器

在C919笑傲藍(lán)天的背后，研發(fā)團(tuán)隊(duì)經(jīng)歷了重重考驗(yàn)。

與時(shí)間賽跑！他們實(shí)行“611”“724”工作模式

2008年開始，C919總設(shè)計(jì)師吳光輝帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)，從零開始，與時(shí)間賽跑。他帶頭實(shí)行“611”和“724”的工作模式：“611”是指1個(gè)星期工作6天，每天工作11個(gè)小時(shí)；“724”是指在攻關(guān)關(guān)鍵期，1周工作7天，每天24小時(shí)。

國產(chǎn)大飛機(jī)新進(jìn)展！首架C919開啟驗(yàn)證飛行